Glavni > Obilazak Francuske > Tour de france žuti dresovi - praktične odluke

Tour de france žuti dresovi - praktične odluke

Što znači žuti dres na Tour de Franceu?

žuti dres





Tour de France je godišnja višefazna biciklistička utrka koja se prvenstveno održava u Francuskoj i povremeno prolazi kroz obližnje zemlje. Održan više od 3 tjedna u srpnju, to je naporan test ljudske izdržljivosti koji obuhvaća otprilike 3.500 km u 21 etapi i na raznim terenima, da bi se to postavilo u perspektivu, to je otprilike udaljenost od Londona do Tel Aviva, New Yorka do Las Vegasa ili Melbourne, Australija do PerthaPovijest utrka datira iz 1903. godine kada je Géo Lefèvre, 26-godišnji biciklistički novinar za sportske novine L'Autos, predstavio ideju za biciklističku utrku svom uredniku Henriju Desgrangeu kako bi promovirao novine i cirkulacija povećati. Henriju se svidjela ideja, a uvodna utrka održavala se tijekom 19 dana, od 1. do 19. srpnja utrka je privukla 60 sudionika, koji su podijelili novčanu nagradu od 20 000 franaka. Njih 6075 pripalo je prvom pobjedniku turneje Mauriceu Garinu.

Garin je u Pariz stigao gotovo 3 sata nakon drugoplasiranog Luciena Pothiera. I gotovo 65 sati prije 21. i posljednjeg sudionika cilja. Samo 21 od 60 vozača završio je uvodnu utrku.

Iscrpljujuća priroda turneje prepoznata je rano. Na neki je način utrka bila iscrpljujuća od moderne verzije. Sudionici su danonoćno pedalirali na zemljanim cestama Francuske na biciklima s fiksnom brzinom.



Prva turneja bila je otvorena za sve koji su se željeli natjecati. Većina vozača bila je organizirana u timove. odgovarajuće marke bicikala koje su se brinule o njima.

Privatne sudionike nazivali su 'Touriste Routiers' - turisti ulice. I bilo im je dozvoljeno sudjelovanje, pod uvjetom da nisu postavili zahtjeve prema organizatorima. Neki od najživopisnijih likova Toursa bili su Touriste Routiers.

Nakon 30-ih godina u Toursu nije bilo mjesta za pojedince, a izvorni Touriste Routiers uglavnom su nestali, iako su neki prihvaćeni u regionalne biciklističke timove koje je osnovao Henri Desgrange 2. turneja 1904. godine, od jahanja se također odustalo kad se ustrajalo varalo i suci su mogli ne vidjeti jahače. To je smanjilo ukupnu dnevnu udaljenost, ali fokus je ostao na izdržljivosti. Desgrange je rekao da bi njegova idealna utrka bila toliko teška da bi samo jedan vozač stigao do Pariza.



Zahtjevna priroda utrke privukla je maštu javnosti i utrka se održava svake godine od svog prvog izdanja 1903. godine, osim kada je prekinuta za Drugi svjetski rat. Kako je turneja stekla slavu i popularnost, utrka je proširena i njen se raspon počeo širiti širom svijeta kako su vozači svake godine ulazili u utrku. Danas je turneja UCI World Tour događaj, što znači da su timovi koji sudjeluju u utrci uglavnom profesionalni timovi UCI-ja, osim timova koje organizatori pozovu.

Moderna izdanja Tour de France sastoje se od 21-dnevnih segmenata ili etapa održanih u razdoblju od 23 dana. Iako se ruta modernog Tour de Francea mijenja svake godine, trajanje utrke ostaje isto, a konačni pobjednik je biciklist s najmanje skupljenim vremenom u 3 različite vrste etapa. To uključuje vremenske probe.

U kojem se biciklista pojedinačno natječe protiv sata aerodinamičnim biciklom i opremom. Ravne faze: Obično velika brzina? . ? Dijelovi kroz francusko selo.



I planinske etape: koje obuhvaćaju Pirineje i Alpe i čine najteži dio turneje. Sve se etape mjere do cilja. Ciljna vremena vozača dodaju se prethodnim vremenima faze.

Vozač s najmanjim ukupnim vremenom vođa je utrke i smije nositi željeni žuti dres. Međutim, vlasnik žutog dresa može se promijeniti tijekom utrke, ovisno o tome tko vodi na kraju svake etape. Krajnji pobjednik je vozač kojem će žuti dres biti dodijeljen na kraju posljednje etape utrke koja se svake godine održava od 1975. godine na Elizejskim poljanama u Parizu.

Zašto žuti dres? “Pa, original L'Auto objavljen je na podebljanom žutom novinskom papiru, pružajući način za promociju novina u ranim danima trkačke povijesti. No, žuti dres, poznat i kao 'Maillot Jaune', nije jedini dres na utrci. Iako privlači najviše pažnje jer se dodjeljuje ukupnom pobjedniku.

bicikli u holandiji

Postoje i druge klasifikacije ili natjecanja u okviru turneje. Većina sa svojim prepoznatljivim dresovima. Zeleni dres ili 'Maillot Vert' predstavljaju najbolje trkače utrka.

Dres u točkicama identificira najboljeg penjača u utrci. Bijeli dres identificira najbolje plasirane u ukupnom poretku 25-godišnjaka ili mlađih. Osim ovih prepoznatljivih dresova, vozači u svakoj od 21 momčadi moraju nositi isti dres.

Na svakom dresu ekipe nalaze se logotipi sponzora koji vozačima isplaćuju plaće. Neki vozači bili su posebni dresovi. Na primjer, vladajući svjetski prvak nosi boje svoje momčadi, ali na društvenom dresu s vodoravnom trakom u boji.

Trenutni državni prvaci na cestama nose dresove momčadi u bojama svojih zemalja. Svi ti vozači zajedno sa svojim različitim dresovima tvore kaleidoskop pokretnih boja na kotačima koji se nazivaju 'peloton'. I to je slika pelotona koji se kreće slikovitim francuskim selima i planinama

Regije koje Tour de France čine jednim od najljepših sportskih spektakla na svijetu. Ali peloton nije samo za dobar izgled i služi vrlo važnoj svrsi za očuvanje energije vozača. To je zato što peloton smanjuje promjenu oblika kako bi promijenio oblik kako bi se borio s vjetrovima, vjetrom i vjetrom.

Strategija poznata kao izrada nacrta. Vozeći se usred dobro razvijene skupine ili biciklista pelotona može uštedjeti do 40 posto energije. No, Tour se ne može osvojiti oblačenjem de Francea ili oblačenjem jednog od željenih dresova u boji jednostavnim jahanjem u pelotonu.

U nekom trenutku vozači se moraju otrgnuti iz paketa ako žele poboljšati svoj ukupni poredak na utrci. Kada se skupina podijeli, strategija dizajna se mijenja, što rezultira onim što je poznato kao linija s dvostrukim korakom. Tu strategija tima može ući u igru.

Na primjer, ako outliers čine vozači koji su uglavnom sastavljeni od iste ekipe ili drugog tima, vozači koji međusobno ne postižu prijetnje, oni mogu učinkovito surađivati ​​na distanciranju od pelotona i suparničkih konkurenata. Međutim, ako se outlieri sastoje od vozača u suparničkom timu ili prijetnje u ukupnom poretku, vozači mogu raditi na njihovom usporavanju, suzbijanju ili ometanju. Zapravo, Tour de France je individualni događaj u smislu da svatko pritiska svoje pedale kako bi se riješio rute.

Pojedinačni trijumf jahača barem je donekle rezultat nesebičnih suigrača. Rijetko je kada biciklista osvoji etapu, a da ne prepozna svoje suigrače koji su mu omogućili da trijumfira u radu magaraca, što njegovom vođi omogućuje napredovanje ili, ponekad, jednostavno preživljavanje. To može značiti izvlačenje vode i zaliha iz timskog automobila i nošenje okolo.

Ili stvaranje kliznog toka provodeći puno vremena na čelu pelotona, čak bi moglo značiti okretanje i okretanje pedala niz planinu kako bi se dobio pogođeni kolega i vratio u bitku. I može dovesti do takozvanog pucanja. Pucanje ili udaranje u zid ono je što se dogodi kada je vozač potpuno iscrpljen i jednostavno više nema snage za nastavak.

Ako vozač pukne, može dramatično pasti s terena, izgubiti dragocjeno vrijeme i u nekim slučajevima potpuno odustati od utrke. Mnogi vodiči Tour de Francea dramatično su izgubili rezultat turneje, uglavnom zato što su pukli na planinskim pozornicama. Zapravo su najuzbudljiviji trenuci u utrci često kada se dva vozača bore za ukupnu prednost na turneji, penjući se planinskim etapama, stavljajući se psihički i fizički na kušnju i pokušavajući prisiliti drugog da pukne.

Stoga se podrazumijeva da morate biti izuzetno sposobni za Tour de France. Mnogi stručnjaci ocjenjuju to najtežim od svih glavnih sportskih događaja, a sudionici sagorijevaju do 7000 kalorija po fazi. Zapamtite, prosječna osoba sagorijeva 2000 kalorija dnevno.

Otkucaji srca mogu doseći opasne granice čak i pri usponu. Vjerovalo se da je srce pobjednika Tour de Francea Miguela Induraina bilo 50% veće od prosjeka i imao je puls u mirovanju 28. Prosječna osoba je 60 do 90. Na kraju etape utrke, koje mogu trajati četiri do šest sati, biciklisti moraju prevladati ozbiljni mentalni i fizički umor kako bi održali brzinu veću od 60 km / h tijekom posljednjih 5 do 10 km utrke.

Ubrzajte do brzine od 75 do 80 km / h na cilju. Ali osim što je vrhunski sportaš i što mora svladati fizičke i mentalne izazove utrke. S dobrom ekipom iza vas.

Treba vam i malo sreće. Imajući živce od steala, postoji mnogo opasnosti koje san svakog vozača o osvajanju Toura mogu pretvoriti u noćnu moru. Na primjer, osim ostalih 198 vozača u utrci, koji često mogu dovesti do masivnih gomilanja. Gotovo je isto toliko vozila koja čine dugačak vlak pomoćnog osoblja, organizatora utrka i medija.

A da ne spominjemo nizbrdice, gdje vozači mogu doseći gotovo 80 km / h, gdje i najmanji proklizavanje ili pogreška mogu dovesti do opasnog pada. Zatim je 12 do 15 milijuna gledatelja koji staju na ulice Tour de Francea da bi ponekad bili previše oduševljeni. Vrijeme je napokon stiglo.

Kiša, tuča, pa čak i snijeg u planinama mogu značiti loš dan koji može dovesti do padova ili čak prehlade koja vam može pokvariti šanse, a sunce može dovesti do kronične dehidracije i umora. Pa možete vidjeti da Tour De France ima puno toga za napraviti. Ali sve ovo čini jedan od najnevjerojatnijih i najupečatljivijih sportskih događaja i lica planeta.

Tko nosi žuti dres na Tour de Franceu?

Za većinu je utrka zamišljenažuti dres, ili maillot jaune, stoji iznad svega, jer označava jahača koji vodi Opću klasifikaciju. Nakon svake faze, službenici izračunavaju tko ima najbrže vrijeme tijekom cijele utrke.dvadeset i jedan . 2021.

Što dresovi u boji znače na Tour de Franceu?

Opća je klasifikacija najvažnija klasifikacija, ona po kojoj je pobjednikObilazak Francuskeodređuje se. Od 1919. čelnik opće klasifikacijenosi žuti dres(Engleski: izgovara se žuti dres).

Koja je razlika između zelenog i žutog dresa na Tour de Franceu?

Žuta, zelena, crvena polka i bijeladresovikoju nose biciklisti uObilazak Francuskepredstavljaju najboljeg natjecatelja u različitim kategorijama. Poredak se može mijenjati iz dana u dan, posebno rano u utrci.9. 2010.

Je li netko osvojio sva 4 dresa na turneji po Francuskoj?

Eddy Merkx bio je prvi Belgijanac koji jepobijedititheObilazakizFrancuskaod Sylvère Maesa 1939. Merckx je postao nacionalni heroj. OnpobijediotheTura četiriviše puta: 1970., 1971., 1972. i 1974., izjednačujući Jacquesa Anquetila. Merckx još uvijek drži rekordezapozornicapobjeđuje(34) i broj dana u Žutom dresu (96).

Je li netko osvojio sva četiri dresa na turneji po Francuskoj?

Eddy Merkx je biotheprvi Belgijanac doosvojiti TourizFrancuskaod Sylvère Maesa 1939. Merckx je postao nacionalni heroj. Onosvojio Tour četiriviše puta: 1970., 1971., 1972. i 1974., izjednačujući Jacquesa Anquetila. Merckx još uvijek držithezapisi za pozornicupobjeđuje(34) i brojoddana utheŽuti dres (96).

Koja je francuska riječ za Jersey?

dres? dres,pletenje, haljina,dres,pulover. dres?dresgimnastika.

Je li netko pobijedio na svim dresovima na turneji po Francuskoj?

Nijedan drugi biciklistdobio jetrojedresoviu jednomObilazakizFrancuska, a samo su Tony Romingerin 1993. i Laurent Jalabert 1995. godine uspjeli parirati ovom podvigu u bilo kojem GranduObilazak(biciklizam). Eddy Merkx bio je prvi Belgijanac koji je osvojioObilazakizFrancuskaod Sylvère Maesa 1939. Merckx je postao nacionalni heroj.

pogonski sklopovi za bicikle

Što zeleni dres znači na Tour de Franceu?

Stvorena 1953. godine povodomTour de France50. obljetnica,zeleni dres, kojeg sponzorira Škoda, nagrađuje vozača koji svakodnevno predvodi klasifikaciju bodova. Bodovi se dodjeljuju na završnicama etapa i na među sprintima u etapama.

Tko je najveći vozač Tour de Francea?

Mathieu van der Poel potvrdio je svoj status svijetanajveći biciklistnakon njegove druge faze pobjede naObilazak Francuske. To kaže Sir Bradley Wiggins. Nizozemac je ljubaznošću osvojio očaravajuću vožnju tijekom dvostrukog uspona na Murteruiz-Bretagne da uzme žuti dres.28. 2021.

Tko je nagrađen žutim dresom na Tour de Franceu?

Od 1919. godine vođa utrke nakon svake etape nagrađen je žutim dresom (francuski: Maillot jaune). Iako vođa klasifikacije nakon etape dobiva žuti dres, on se ne smatra pobjednikom žutog dresa, već samo njegovim nositeljem.

Koje su boje Tour de France?

Kako se Tour de France nastavlja, neke vozače možete vidjeti u sportskim dresovima u žutoj, zelenoj i bijeloj boji s crvenim točkicama. Ne, njihovi dresovi nisu modna odluka.

Što biciklisti nose na Tour de Franceu?

Maštoviti dresovi koje biciklisti nose tijekom Tour de Francea nisu samo modni odabir. Kako se Tour de France nastavlja, neke vozače možete vidjeti u sportskim dresovima u žutoj, zelenoj i bijeloj boji s crvenim točkicama. Ne, njihovi dresovi nisu modna odluka.

Ostala Pitanja U Ovoj Kategoriji

Pregled kacige za projekt Rudy - kako popraviti

Jesu li kacige Rudy Project dobre? Na cesti. Ovdje bih prvo trebao spomenuti da ovo nije samo jedna od najljepših kaciga Rudy Project s kojima sam se susreo, već i vrlo lijepa kaciga, i to razdoblje. Cestovna kaciga tvrtke Rudy Project Spectrum jedan je od najljepših modela marke ove godine. I to je vrlo dobro s obzirom na komfor. 01.07.2020

Specijalizirani diverge pregled za 2018. godinu - trajna rješenja

Je li specijalizirani diverge dobar bicikl? Specialized Diverge nudi sjajnu ravnotežu između svjetova na cesti i na cesti. Njegova ažurirana geometrija dodaje stabilnost i udobnost, a impresivan karbonski okvir brzi je i brz. Izbor guma ugrožava njegove terenske performanse i sigurno bismo ih zamijenili da se bavimo ozbiljnijim terenom.31.10.2020

Theragun pro pregled - kako se obratiti

Vrijedi li Theragun Pro? Sve u svemu, Theragun PRO je stvarno dobar masažni pištolj. Volim sva poboljšanja koja sam vidio u svom tijelu dok sam ga dugoročno koristio. Korištenjem Theraguna dramatično sam popustio puno kronične stezanja u različitim mišićima oko tijela. Također sam poboljšao svoj raspon pokretljivosti u određenim zglobovima.

Pregled Devinci django - praktična rješenja

Jesu li devinci dobra marka? Iako su proizvedeni u Kanadi, Devinci bicikli nisu preskupi. Dobivate veliku vrijednost za svoj novac koji se ogleda u naprednim R&D procesima, kao i u vrhunskim komponentama Shimano, SRAM, Maxxis, RockShox, Fox itd. 18 2021.

S works venge recenzije - pronalaženje rješenja

Je li S Works Venge ugodan? Također dolazi s novom stapkom (po uzoru na Zipp SL Sprint) koja biciklu daje daleko estetskiji izgled. Ima lagano zamahivanje prema naprijed koje vas pomaže povući u aerodinamičniji položaj, ali također i zavoj pruža vrlo udoban oslonac za ruke za penjanje ili kada se samo vrtite.

Peloton pregled bicikla - jednostavni odgovori na pitanja

Vrijedi li bicikl peloton? Dno crta je da, ako ćete vjerno koristiti bicikl Peloton, to bi moglo biti vrijedno troškova. Postoji nekoliko stvari o Pelotonu zbog kojih je toliko atraktivan za ratnike koji vježbaju. Prvo, mjesečna pretplata daje vam neograničen streaming pristup svim Pelotonovim treninzima.5 2021.