Glavni > Obilazak Francuske > Tour de france faza 3 - kako odlučiti

Tour de france faza 3 - kako odlučiti

Kolika je prosječna brzina na Tour de France?

Obilazak Francuske2020
Timovi22
Vozač na startu176
Vozač na cilju146
Prosječna brzina40,22 km / h



Ovaj članak plaća Spin Master - Spremni Noah? - Gotovo - Whoa, Dragonoid Maximus, Trox Ultra! (zadihan) Strijela krila - Idemo. - Idemo. (Snimanje grebanja) (bizarna glazba) - Jeste li stvarno mislili da vas ne mogu vidjeti? Sakrij se iza šanka, hajde.- Nismo mi krivi, samo smo htjeli vidjeti što je u kutiji.- Molim te, samo da vidimo! -Neće se dogoditi.- Pa onda ćemo Noah i ja biti nešto drugo Noah, hajde! - Nadam se da je igranje s Bakuganom bila sjajna ideja - znam, pun sam sjajnih ideja.

Želite li trgovati? - Zamijenit ću vam Pegatrix za Halkera - U redu, i zamijenit ću vas Giant Inferno za Trox Ultra. (sretna glazba) Hej Noah, jesam li ti ikad pokazao aplikaciju Bakugan Fan Hub? - Ne, ali zvuči stvarno cool - Dođite i pogledajte, svidjet će vam se. Čovječe, aplikacija Bakugan Fan Hub je nevjerojatna.

Volim kad gledam Bakulog gdje mogu vidjeti sve svoje omiljene Bakugane, poput Fangzora, Troxa i Centaura. Također volim odjeljak o igrama. Kvizovi su izvrsni.



Odjeljak Kako to stvarno mi je pomogao da naučim igru ​​i njezina pravila ažurno o svemu Bakuganu.- Jeste li spremni za borbu? - Čitaš mi misli. - Vidim da ste otkrili načine Bakugana, ali pitam se koliko se dobro možete boriti? Sada je vrijeme da učite od pravog majstora.

Svatko tko me može pobijediti dobit će moj Aurelus Nobilious. Ali sumnjam da ćete oboje imati borilačke vještine da me pobijede. Ha, ha, ha, ha! - Opa, stvarno moraš poraditi na svom suludom smijehu - Stvarno, mislio sam da je to prilično dobro - Dosta priče, hajde da se borimo! ove. - Tri, dva, jedan - borba Bakugana! (dramska glazba) (dahtanje) (uzdah) - Sretno sljedeći put Nada, moj red, Bakuganska tučnjava! - Whoa, whoa, whoa.

Žao mi je, moram ići, ćao! (zamuckivajući) - U redu je, Noah, sljedeći put ćemo pobijediti. - Ali kako? - Sjećaš li se kad nas je mama neki dan odvela na Target? - O da, onog dana kada sam juhu od pilećih rezanaca pretvorio prolaz pet u tobogan? - Da, taj dan. Mislim da sam tamo vidio Aurelusa Nobiliosa - Stvarno, što onda čekamo? Utrkajte se! - Čekaj, Noah! (uzdahne) (tapkajući) - Hajde, polako gurni! (teško disanje) (optimistična glazba) - Nikad više nemoj koristiti svoju super brzinu da bi me udario - Ma što god.



Evo, stigli smo! (šištanje) - Hajde. Moramo po Bakugan. Ok, Noah, ti idi ovuda, ja idem ovuda. (Teško disanje) (Kotrljanje kotačima) (Teško disanje) Imate li sreće? - Ne, nisam pronašao Bakugana - Ne možemo ih naći nigdje. (dahtajući) Da, imamo ih, ne mogu vjerovati koliko ih ima, toliko karata. - Koga briga, vidi. (dahtajući) - Eto ga.

Najbolji od najboljih. Najbolji od najboljih. Zlatna guska Bakugana. - Aurelus Nobilious. - I sve je to moje. - Ali što je sa mnom? - Postoji samo jedan način da se to riješi - Čitaš mi misli.

Bakuganska tučnjava! - Bakuganska tučnjava! - Nikada nećete pobijediti Dragonoida Maximusa. - Trox Ultra će vas srušiti. - Tri, dva, jedan. - Bakuganska tučnjava! (Živahna glazba) Ne, ali kako? - Da, napokon sam pobijedio! Aurelus Nobilious je sav moj! Što? Gdje je nestalo? - Gledaj! (dahtajući) (tužna glazba) Ne! Ne! Ne! - Idemo kući, tako blizu. - Bilo je tamo - Oh, hej, gdje si bio? Jeste li se vratili naučiti lekcije od pravog Bakugan Učitelja? - Ne sada, Eden.



Nisam baš raspoložen za tučnjavu - Oh, je li sve u redu? - Pokušali smo pronaći Bakugan Aurelus Nobilioustoy na Targetu, čak smo se i borili za njega, ali netko je kupio posljednjeg. - Oh, žao mi je, nisam znao da si ga toliko želio. Čekaj ovdje.

Vraćam se odmah. Stvarno mi je žao što vam se dogodilo, ali možda to mogu razveseliti? Ispalo je da ih imam dvije, ali morate podijeliti, nadam se da je to u redu. (dahtajući) - Šališ se, ovo je super! Puno ti hvala, Eden! - Da, hvala Eden i Noah, budući da ste dobili bitku, prvo možete upotrijebiti Bakugan - Sjajno! Jedva čekam da ga probam! - Sjajno. (dahćući) - Bakugan proizvodi od 15 prosinca do 21. prosinca imaju 15% popusta na Target.

Kliknite dolje veliki crveni gumb Pretplati se, stavite ovaj članak palac gore, kliknite ovdje da biste vidjeli još jedan od naših članaka i tamo ćemo vas vidjeti.

Koliko brzo trčeći biciklisti idu na Tour de France?

PrviObilazak Francuske1903. koja je imala prosječnu brzinu od 25,68 km / hObilazakU 2015. godini, međutim, 39,64 km / h. Najduža etapa bila je ukupno 471 km.Četiri. 2018. godine

Tijelo odustajeNe slaže se s brojanjemIm puls od 200 Devina, ne osjećam se kao u šaliHey Tour de TietemaDan prije nego što Tour de France pređe Mont Ventoux, planina je uvijek velika gužvaVaš izazov, ili da, barem za Jossea Preuzimajući stotinu ljudi na putu do vrha VentouxSretno, pozdrav Jan JaapMrzim Jan Jaap- Jesi li spreman Josse? Sto ljudi! Jeste li u formi? - Jesi li nervozan? Ne

Tu smo opet! Malo možda stotinu ljudi - koliko je to? Uspon je 20 kilometara, što znači da svaki kilometar morate prestići 5 ljudi. To je stvarno puno - kako ste u formi? Nekoliko tjedana obilaska naravno nije korisno. Nemam gene za penjanje, mislim da me možete usporediti s Cavendishima ovoga svijeta. Izbrojat ćemo - izbrojat ćemo koliko ljudi prestižemo - što ako on limenka? ne dosegne 100? Što ako ne može doći do 100? Onda sve mora ponoviti! Čovjek! Misliš li to ozbiljno? Da, postoje 3 strane ovog uspona Nisi mi rekao

Neću ovo. Spremite se, ulazimo u auto. Znate što trebate. Da, ne idem dva puta gore, znam to, ćao! A ja sam nakon dva, hoppa! prošao je dva - dva? nakon što smo započeli dva - računamo li ih? da, ubrajamo 3,4,5,6,7,8 dobrih ljudi! trap fundum bilo je 6, možete li ih zapisati? da, sada smo prestigli ukupno 8 U pravilu, ljudi koji ga prvi prestignu više ne računaju, inače možete samo dopustiti drugima da vas preteknu 330 vata, to je previše 9, 10Ne računamo, to su gradska biciklistiDa to se ne računaSAD, napišite to opet na broj 9 i to je? - Broj 10! Ventoux je u stvari prva dva kilometra pomalo ravan, zatim dolazi šuma, a zatim postaje jako tvrd. Što radimo s takvim ljudima? Oni su brdski biciklisti, ne računamo ih. Moraju biti ljudi na trkaćim biciklistima. Ali sljedeći obojica već dolaze 15, 1611 i 12 se približavaju 17, 18, 1913, 14, 1520, 21, 23 Vi ste u 1624 ! - Ne, 16Samo trkački biciklisti broje Jossea Inače se računaju i gradski bicikli, to ne funkcionira na taj način Neki momci se voze tamoGod posljednjeg velikog uspona Josse je skoro zaplakaoDe Timmelsjoch20, 21Ima probušenu gumu koja se ne računa - To djeluje t count2223,24,25E Djeluje lako, oh, oh, Josse je sretan! Otkucaji srca 200, moram polako. Treba prestići samo stotinu ljudi. Nisam rekao da li ići brže ili sporije Uspon je počeo točno. Sad postaje stvarno teško. Ne može vidjeti ljude ispred sebe samo jedan u daljiniAli to je stvarno zeznuti dio u šumiImao je tako dobar tempo u početkuNije ga pretekao, to je dobro -Ne, to je sjajnoNe mogu smanjiti puls, ostaje na 200- Što sport ravnatelj učiniti s ovim informacijama? Možemo snimiti monitor otkucaja srca tako da ga on ne vidi. Ali izbrojat ćemo opet. 29 Ni to ne možemo računati, on stoji mirno, dođi Josse, pretekni ga, zašto ga dobiva? tako ljut? - Samo ga ohrabrujem.

Hajde, Josse, to je 26! Čovječe, nemoj dalje oduzimati, to je 29 ili 30 Ali svejedno ne razumijem ovaj format članka, Josse kaže da ima 29 ili 30 godina - ne slaže se s brojanjem? Ne, on se s tim ne slaže. A niti izazov, ni on se s tim ne slaže- Ne? Ne, rekao je da više ne razumijemJan jaap 25On je također do sad pretekao puno starih ljudi. On je u četvrtini - Ti si u četvrti Josse! Četvrtina ljudi na koje ne mislim u četvrtini uspona imam puls od 200 Devina, ne osjećam da se takve šale Josse uvijek malo naljute kad je umoran Ho, noga na pod ! Ne mogu spustiti puls, čovječe. Stvarno boli. Možete li nastaviti? Pedaliram kadencom od 40 na pedalama, nemoguće je mnogo Da, samo mirno Otkucaji mog srca ostaju na 200, iako pedaliram 150 vata.

Sisa ovdje u šumi, gore je

Uvijek napravimo ove smiješne, sretne članke doista kako bi znali što trebam reći. Devin - U čemu je problem? To što on jednostavno ne ide brzo To je problem, ukratko, ja sam bez teksta, mislim da je brzo odustao, jer za sve žene koje gledaju, Josse zapravo nije smion. Oh, dolazi strma staza koju sam prestao brojati. mnogi postoje? ovo? - 28. 10 kilometara do kraja, na pola sam puta. Ima još 10 kilometara, koliko to sada košta? - 2930 stoji ispred njega, to nije dovoljno? Onda je već trebao imati 50 gela? Koliko bi imao ovaj čovjek koji je sada na biciklu? Dob ili 75? Djed juri i pleše na pedalama! Koliko bi bio težak? I Josse se osvrće - kaže, preuzmi! Pričate, brzi ste! Ali imate sljedeći na oku, broj? -34Samo uzmi drugu bocuJosse se ispričava da se objesi za autoMi smo na 38Nema 6 kilometara do putaUvijek je ovdje prometnijeKlasa Josse! - U koliko si sati, Josse? 1 sat i 15 minuta, puls 195 prosječno- 1 sat i 15 minuta, puls 195 prosječno- Hej Josse! Hej, vratit ću ga uskoro! - Večeras mora prestići stotinu ljudi. Sto ljudi? Tada može opet tako gore! - I ja tako mislim! Hajde Josse, još uvijek je moguće! Sad imate 61 godinu! Puno više čovječe! Samo prebroj one na početku, inače nikad neću uspjeti! Ne varaš, zar ne? Vozite se za svoj život, umjesto da se žalite - Jeste li u formi? Trenutno sam ustao, moje tijelo odustaje, ali ne tvoja glava, Josse! Tada mora poslovati s kočijom.

Uzmi! Nikad nisam bio tako umoran. Lijepo penjanje? Puno vam poštovanja, Bas, dobili ste dno, ja sam dno - stvarno me nije briga bojim se da smo izbrojali drugačiji rezultat od vas Svi koji jašu ovom planinom, bez obzira stoji li na mjestu ili ne, upravo sam ih prošao Ako netko padne na pola puta i ja ih sustignem, ne računate li ih? Ipak smo neke prebrojali. Dođi! Ali mi smo na 10,20,30,40,50,60,70,8081! Ali ja sam ih imao najmanje 19 koji su upravo zaustavili Count! Obavijestite nas u komentarima je li Josse prošao ovaj izazov. Ili ne, ako ne, ove će se godine popeti Ventouxom. Dakle, podignite palac i pretplatite se na ovaj Mont Ventoux kanal! Zbogom!

Što je dobar cut cestovni bicikl?

Za početnike to može biti 26 ili 28izrezati. Sa svakim povećanjem postaje sve teže. Kad napravite krug, možete okvirno orijentirati svoj tempo. Po mom mišljenju, brzinomjer je ionako nužanTrkaći bicikl.

U redu, ako ozbiljno želite brže ići biciklom, vjerojatno ste u nekom trenutku razmišljali o nadogradnji svoje standardne cestovne kacige jer ja ili nosim aero cestovnu kacigu, ili čak kacigu na vremenskom pokusu, ili možda imate samo vidjeli ljude koji nose takve kacige i pitali se zašto ću u današnjem članku rastrgati i izvagati prednosti i nedostatke svake od ovih kaciga i kako bi mogli koristiti svakom vozaču i ne brinite, učinit ću ih za mali se natječe protiv dvojice jedni protiv drugih, sada možda razmišljate o tome kakva razlika može biti kaciga? Znate da teorija u svemu donosi mali profit i sve te male igre mogu dovesti do profitne marže. Riječ je o akumulaciji marginalne dobiti i upravo je to ono što ovdje imamo, naš ukupni otpor u biciklizmu dolazi od samog bicikla, a preostalih 80 dolazi od nas vozača, a budući da je naša glava ključna, kaciga za razbijanje vjetra igra vrlo važnu ulogu onda pogledamo mogućnosti. Dakle, prvo imamo standardnu ​​cestovnu kacigu poput ove koju ja nosim ovdje. To je Trenchler iz Metita, mnogi otvori za odzračivanje, oni su vrlo dobro prozračeni, ali glavna im je funkcija zaštita i udobnost i obično su prilično svjetlo. Ovaj je nevjerojatno lagan s oko 250 grama, dok je kaciga Aerorose napravljena za brzinu i evo, imam potpuno novu Mantu iz Met-a.

I dalje je očito nevjerojatno zaštitna i još uvijek trkaća biciklistička kaciga sličnog oblika, ali primijetit ćete da ima puno manje otvora jer se očito trudi biti aerodinamičniji i mogu težiti malo više, iako je ovaj nevjerojatno lagan sa samo 250 grama, a zatim imamo TT kacigu koja je opet nešto sasvim drugo po brzini, ali oblik je sada potpuno drugačiji, obično vidimo ovaj efekt oblika poput kapljica s idejom da rep nekako popunjava ovu prazninu iza glave i između leđa vozača, što zaglađuje protok zraka i tako smanjuje otpor. Sada se repovi mogu razlikovati u duljini, a kasnije ću vam objasniti malo zašto, ali vjerojatno ste primijetili da je otvora za zrak još manje i oni mogu biti malo teži, ovaj je oko 350 do 400 grama, što zapravo nije iznenađenje je sada, prije nego što dalje uđem u ove kacige, dovedimo nekoliko škola na klasičan GTN način s malo dvorišta tt i da budem iskren, znatiželjan sam vidjeti hoćemo li ovdje doista napraviti veliku razliku - ja ' Imamo jednog Odabranog na relativno kratkoj udaljenosti, ali nadamo se dovoljno da s njega možemo dobiti neke podatke. Sada je duga tri kilometra, lijepo je i ravno je obrnuto, kao što to obično radimo, svaka kaciga koristi se pod istim uvjetima jednaka brzina isti protok vjetra itd.

Pa prvo krenimo sa standardnom cestovnom kacigom tri dvije jedan hajmo dobro druga trka greška stavljena na trkaću kacigu sad hajde da napravimo ovu tri dvije jedna hajde da vratimo pravo zadnja vožnja s TT kacigom hajde da napravimo tri dvije jedna napravimo sve zapravo, bio sam malo zabrinut da nećemo biti ovdje. Ne moramo puno razgovarati, ali ovdje imam za vas prilično dobre rezultate, tako da su se u početku sve ove vožnje u nekoliko sekundi doslovno razdvojile, što je dobra vijest jer je to ideja da sam putovao istom brzinom, tako da je ovo sada dobro za cestovnu kacigu samo standardna cestovna kaciga. U prosjeku imam 254 vata za područje ceste nhelm249, a zatim se koristi za tt helm245 , to je ušteda od 9 vata od standardne cestovne kacige do kacige thett, s čime sam vrlo zadovoljan, jer je to zapravo serija i slijedi odijelo s puno istraživanja za koja sam otkrio da smo napravili značajan iskorak iz standardna cestovna kaciga do aero roa d kaciga, a zatim opet malo manji skok od kacige za zračnu cestu do tthelmeta i ono što znam od vrlo pametnih ljudi vani je da što brže idemo, dolazi do više aerodinamičnih i marginalnih dobitaka, pa idemo u igru ​​tt kaciga je brža briljantno živjeli ljudi probajte drugar ne mogu vjerovati da mi dopustite kavu i objasnit ću vam malo više zašto ove druge kacige mogu biti dobra opcija, u redu sada to rade? Naravno, svaka ima svoje prednosti, ali krenimo s vjerojatno očitom stvari koju biste odjenuli u grupnoj vožnji ili vidjeli dok vozite bicikl u lokalnim trakama. Vjerojatno će to biti jedno od to dvoje, za razliku od ovog. Ne želi se reći da ovo nije dobra kaciga ili dobar izbor, osobno mislim da je to vrlo cool kaciga, ali pomalo je ozbiljno ha, hajde, hajde da sada prvo pogledamo standardnu ​​cestovnu kacigu, sad je ovo izvrsna sve- zaobljeniji i vrlo popularan izbor iz tog razloga, vrlo je dobro prozračen.

Dakle, ako vrijedno radite ili je vruć dan, vaša će glava biti lijepa i hladna, a samim time i hladna, a gotovo je dizajnirana da uopće ne primijetite da je na vašoj glavi, prozračna i lagana vrlo ugodno i iz tog razloga ovo je s moje točke gledišta vrlo popularan izbor za trening, ali čak i ako bih se vozio ili trenirao u vrućem ili brdovitom okruženju, to bi vjerojatno bio moj izbor za kacigu Zahn Aero Road s druge strane Odlična opcija za između njih također postaje sve popularnija. Bonus ovoga je što ga možete nositi bilo koji dan u tjednu tog dana, a ljudi to ne bi nužno primijetili, ali dobivate neke aerodinamičke prednosti koje smo upravo vidjeli i zato vidite mnoge prednosti biti biciklist koji nosi ova vrsta kacige na onim ravnim pozornicama zbog onih aerodinamičnih blagodati snijega kao što vidite, kao što sam već spomenuo, očito su pametno manje prozračne od standardne aero cestovne biciklističke kacige, ali naravno, to je čini pogodnom i za hladnije i zimske vožnje dobra opcija ako želite zadržati toplu glavu i tada je naravno TT kaciga najbrža opcija za pravi kurs za pravog vozača, sada, priznajmo, ovo nije vaša svakodnevna kaciga. To ćete vjerojatno imati povrh jednog od ovih i sačuvati za dan utrke.

Sada sam uštedio 9 vata od spektra 100 do drugog, a zatim 4 vata od aero ulične kacige do TT kacige, ali to će se razlikovati od jedne osobe do druge, ovisno o položaju u koji može doći, a možda će zadržati i svoj oblika tijela ili bi se moglo pasti na kacigu dišnih putova i zapravo zanimljivo, mnogi ljudi ne vide veliku razliku između prednosti zračne kacige u odnosu na TT kacigu zbog svog položaja, a zanimljivo je da mnogi profesionalni sportaši biraju i nas. To je nekako kao zračna cestovna kaciga za vruće događaje poput Kone, jer iako ima manje ventilacije od standardne cestovne kacige, ima tendenciju imati nešto više od TT kacige, ona samo pomaže da se drži hladnom i ako od toga ne dobijete puno nošenje TT kacige dobro, nema smisla, stvarno nije dobro, danas se ima o čemu razgovarati, pa vas molim, ako imate dodatnih pitanja, la. Bacite ih u komentare ispod. Volio bih vam pomoći i odgovoriti vam na ovome. i da, ne zaboravite slijedite nas na društvenim mrežama i pogledajte neke od naših ostalih članaka ako vam se svidio današnji članak, dajte mu poput njega i dajte nam pretplatu u nastavku

Koliko brzo idu vozači Tour de Francea?

Faza za nešto manje od 4 sata s prosječnom snagom od 246 vata. Prosječna kadenca mu je bila 79 otkucaja u minuti pri brzini od 43 km / h.

To je pomalo kao da imam priliku apsolutno vidjeti fazana, čudovište iz Loch Nessa, što bih dobro učinio, ali najbolje bi bilo da istovremeno izvršite svoje novčane kazne koje su prepoznate, ali i vrsta tajne Arkane da ubijete Graemea Obree priča je stvar stripovskih junaka koji su dizajnirali i sagradili najbolji svjetski bicikl od otpadaka za samo 70 kilograma, sada kao svjetski prvak, kao i u utrkama, vode se pregovori za snimanje njegove životne priče, a u njegovom rodnom gradu postaju ulica nakon imenovanja njega da se ljudi osvrću na ovu godinu kad je bilo lakše, činilo se kao da je neki priključak manje znanstven, a mi smo još uvijek samo vladajuće tijelo pilota, skijaš spust je bio socijalno protjeran prethodne noći i rekao mi samo kad je jutro događaja, a O tome je bila sjajna stvar jer je određeni broj ili to pironim sigurno bio otrovan i šokiran i ostao je, ali morao sam se promijeniti. Sad ću pronaći novi način. Ubrey se vratio s novim stilom nazvanim Superman pozicija s rukama gotovo potpuno ispruženima prema naprijed, a zatim se opekao. Reguliram trenutne propise zlokobnih pet centimetara uz pomoć draguljara koristit ćemo zračni tunel i stručnjaka analiza Ja sam, možete odgovoriti na pitanje koji je položaj tijela općenito najbolji aerodinamičan, konačno pronalazak željeza 25 godina kasnije ovaj je projekt zapravo bio povratak u 1993. godinu i mjerenje tih položaja u modernom vjetrobranskom tunelu i po prvi put prilika da vidimo Krausovu poziciju, Supermanov položaj i također testiramo konvencionalni UCI položaj kako bismo mogli dobiti stvarno dobru ideju o tome što VA zapravo ima RG. Surađivali smo s Korejom na kreativnom procesu za proizvod i to mi je zapalo za oko, a cijelo sam vrijeme u prošlosti čuo puno argumenata koji zapravo nisu bili biciklisti, više je to bilo samo pravilo vlasništva, a ta rasprava nikad nije krenula odgojen i činilo se ne, radili su s h grahamom i radom u zračnom tunelu, to je poput dodavanja dva i dva, ne bi li bilo zanimljivo znati što je to učinilo za njega, koliko je bio sportaš, kako mnogo je bila prednost položaja i odlazak u krevet jednom zauvijek nikada nije bio opscen događaj, uh, nisam to vidio u časopisima, zasigurno je vrlo klinički, vrlo znanstven, to podstiče, ali i nešto posebno treba učiniti znajte što ovu priliku dobivate ne baš često u životu jer nije jeftino imati najbolje trenutke vremena, osim ako porezni kriminalci nisu jeftiniji za jednostavno pokretanje traje oko deset minuta, moramo isprazniti suze od nule i nule i tada dolazi vjetar i to možemo ponoviti za sve različite položaje na vjetru sunce.

Mjerimo silu koju zrak vrši na tijelo i, pri bilo kojoj određenoj brzini, tu silu želimo konačno smanjiti potrošnju oblika ako vam se sviđa. Prvo ćemo testirati standardni motocikl iz 1993. godine koji je kompatibilan s Grains-Comom. Natjecatelji bi se vozikali da bi nam dali ideju o razini izvedbe kako bismo kasnije mogli pogledati položaj od Croucha do Supermana i jednog napada i počeli su shvaćati da nakon dana ne mogu zadržati sve što vam nedostaje Ne držim sve ne. Mislim da to djeluje prije nego što je bio genij da je možda sportaš i da je tako brzo onesposobljen, loše su pozicije, ali treba naučiti menadžere koji sada ne drže sav svijet, gosp.

Čast, jer to bih trebao misliti što se tiče pozicija, mislim da je Graham vjerojatno imao podvojene osjećaje zbog toga što je možda mislio da postoji situacija bez dobitka. Pretpostavljam da misli da ljudi misle da on nije inženjer i zapravo nije sjajan biciklist, ali da biste učinili ono što je učinio, i dalje morate biti oboje, pa vaš CDA za ovaj bicikl, osim da biste ga zaobišli, znate da je to vrsta svega što stvarno želim postići ovih dana kada radiš vremenske probe, sve točno sugerira da je za mnoge to uvijek bilo mjerilo prije godina, znaš, prije deset godina bilo je vrlo teško postići da je to popriličan trenutak, nikad nisam mislio da smo ikad bih ovo donio ovdje, nevjerojatno je da smo jako zainteresirani. uvijek sam se pitao otkad smo krenuli. uvijek sam se pitao što bi to učinilo kao da se prije svega razmišljalo o svim starim vjernicima, jer što bi stranac pomislio da blistalo ovdje, bilo kakvo znanje o Anthereu očito je tekst, zašto ovo pažljivo čitate? komplicirano vrlo teško za proizvodnju ja sam vrlo zreo mamac. Pogrešan sam oblik kad sam osvojio svjetsko prvenstvo 1983. godine, poludio sam, ali nitko nije očekivao da će ga osvojiti i to je bila moja dobrota, tip perilice i bicikl za perilicu su pobijedili kratko putovanje, osim tada, nastavi me držati kao dječaka za kojeg kažeš jer zapravo više ne možeš biti momak, a znaš da je UCI talijanski. U tom položaju bilo je stvarno nestvarno vidjeti ga u modernom Mercedesovom zračnom tunelu i opet Stvaranje povijesti putem od nule četiri dvije točke jedan sedam, što je oko 60 vata, neugodno je koliko se sjećam Mnogo izreka, večeras učinite ono što sam mislio da je logistika mnogo godina snažna mišićna snaga da to zadržite ako biste na svijetu pokupili onu originalnu stražnjicu u tom položaju, imali biste četiri stotine i deset vata za taj proizvedeni Sat, u ovom položaju samo trebao proizvesti 350 W na sat, dakle 60 W brže, ono što ste mislili, oh, to je jednostavno, nije me briga jesam li previše tvrd, a ne dizajn na pozicijama iza snimanja svega ovoga, tako da možete vidjeti možda je mudrost bolja od sportaša, mogla je samo jurišati na ispadanje i voditi standardne ljude na cesti koje koristim s mentolom kako bih ostvarila ove pogodnosti dok me objašnjavate izravno na probnom prvenstvu Taint Repetition na našem prtljažniku? Pozicija 1987., to je ono čudno. Da, stekao sam dojam da je Graham možda pomalo razočaran jer je zapravo značilo da je kad je postavio svjetski rekord proizvodio puno manje energije od svojih profesionalnih kolega, ali za mene je to ta sposobnost sjajnog vremena za naš popis je netko tko shvaća važnost aerodinamike, tko se može prilagoditi najučinkovitijem i najbržem rješenju - 200 W ili 400 W Činjenica je da ćete postiti na što ćete biti vrlo ponosni. Velika je isplata za to položaj u smislu kratke energije koja se koristi za njegovo zadržavanje, ali ima nedostatak na nuli što je privlačno mnogim pletenicama.

Ako Supermanleti to rade sada, da, Brett, u redu, drago mi je što se Supermanova pozicija jednostavno osjeća poput vraga poput Spitfirea ili nešto slično, pa samo pogledaj preko ruku, vidiš male slike koje strojnici tako snimaju pa to je kao da ću ja biti ovdje poput hvatanja, a ne vrijeđanja. Jednostavno se osjećam tako dobro i dobro da se nadam da je tako najbolje jer mi se tako sviđa i godinama vas gnjavim. Znat ćete da se tako dobro osjećam do posljednjeg jer ja sam krvava karika koja nedostaje, pogledajte duljinu tih ruku, to je vjerojatno bilo moje, te ruke imaju vašu gazu na sebi, ali to je puno civiliziranije i iznenađujuće puno gore, da, da, bilo je samo 10 vati brže od osnovne linije pa 50 vati sporije, lijepo, mislim da je to toliko inferiorno od položaja jaja na mjestu prodavača ili bilo kojeg položaja bilo kojeg imena. Mislim da je Graham jahao na položaju Supermana s popriličnim uspjehom, ljudi vjerojatno zamišljaju da je korist bila svi aerodinamični, ali iz današnjih ispitivanja zračnog tunela čini se da je to bilo malo poboljšanje, ali vjerojatno je značilo da je i to zaista sportsko postignuće i da je definitivno mogao proizvesti puno više snage nego što bi imao u konvencionalnom položaju, ali rezultat je iznenađujuće , trener ga je stavio na drugo mjesto s respektabilnom snagom jer je Supermanpozicija tijesno pobijeđena dok se plemenska opozicija ispeče iz imena, ali četvrto se pitanje više odnosi na Morganovu marljivost prema svim tim pozicijama. Ovo je zadnji dio istrage, prilično skup i tuđi. Dobio sam priliku vidjeti Vegas jer izgleda kao da ima tisuću molekula uha. Idem, nema problema, ali neke se molekule vraćaju u bandama. O, piće je bolje od Supermana, ali nije dobro kao Old Faithful, da, sjedi negdje malo bliže položaju Croucha od položaja Supermana.

Ukupan učinak na mjestu Supermana bio je tristo sedamdeset? - šest vata za moderni UCIbike 354 vata i za sagnuti položaj 324 kakav je to stav sanduka da da je i dalje brži i dalje je brz da onda i više od stvari pa je vaš najbolji položaj OldFaithful bio točka jedan sedam, ali da u kombinaciji s moderna tehnologija bila bi neka vrsta pada u točki jedan pet bodova jedan šest da da za neke druge uzdahne da da apsolutno da prije nego što se našalio saznat ćemo jesam li super sportaš ili genije, a onda je poslije dokazano da on je oboje bio genij u razvijanju položaja čučnje, ali Daymond je postigao sjajan uspjeh u položaju supermana nakon onoga što mu je zapravo donijelo prednost pred konvencionalnim položajem, tako da je to bilo zaista fascinantno, ali sve je u tome mislim, znate što što ste učinili bilo je fascinantno, da ste napravili velike korake i prešli s jedne stvari na drugu, a ovo što danas radimo, potpuno je drugačije, pokušavamo saznati što radimo ovdje u šetnji i malo po malo w loše se bavim liječenjem, tako da je naslov mog gospodara otprilike ovih nekoliko brojeva moglo izgledati dobro

Koliko su brzi biciklisti?

profesionalcipodnose do 45 km / h u iznimnim slučajevima, u skupinama 40 smatra se normalnim. otto normalo upravlja s plus-minus 30 - da biste izdržali 200 km, morate moraš biti dobro uvježban. u profesionalnom sektoru, 48 rezova se sada koristi na ravnim pozornicama. koraci idu i do 70 km / h.

Koja je dobra prosječna brzina vožnje biciklom?

TheProsječna brzina tijekom vožnje biciklomje obično 10 do 25 km / h. Bicikl s ograničenom asistencijom na pedalu (pedelec) podupire vozača do jednogubrzatiod 25 km / h, pojedini modeli čak i do 45 km / h (S-Pedelec).

Koliko brzo možete prosječno voziti trkaći bicikl?

trkaći biciklist ili biciklist? uvijek ovisi o ruti i grupi. u grupi mogučovjekako ječovjekrute su znale biti prilično labave s rezom 33/34vozitiilibrže, postaje teško sami. U iznimnim slučajevima profesionalci se snalaze i do 45 km / h, u skupinama 40 je normalno.

Koliko brzo prosječno ide trkaći bicikl?

Početnici mogu voziti brzinom do 30 kilometara na sat: u zatvorenom prostoru obično bez ikakvih problema na biciklu. Naviknut ćete se na brzinu i uživati ​​u njoj. Ipak, u početku ne biste trebali pretjerivati. Vaše se tijelo prvo mora naviknuti na stres cestovnog biciklizma.

Koliko vata gura profesionalni biciklista?

Sa 500 grama, srce dobro obučenog profesionalca teži za 200 grama više od srca uredskog radnika. Po srčanom ritmu pumpa 150 mililitara krvi kroz arterije, gotovo dvostruko višemnogopoput normalnog srca. Profesionalci mogu postići kontinuirani izlaz od 400 do 450 za sat vremenaVatosigurati, Normalos 170Vat.

Koliko brzo vodi profesionalni biciklista?

Tijekom vožnje nizbrdo, profesionalac može putovati brzinom od 100 kilometara na sat. Hobi biciklisti obično su daleko od takvih brzina. S običnim biciklom i ne baš sportskim ambicijama mogu postići prosječnu brzinu od 10 do 25 km / h.18.10.2018

Gdje započinje 3. faza Tour de Francea?

Faza 3 u ponedjeljak započet će u Lorientu i još jednom krenuti prema unutrašnjosti do Pontivyja, dok će četvrta i zadnja etapa u Bretanji navodno ići od Redona do Fougèresa, prije nego što utrka krene prema planinama i cilju u Parizu u nedjelju , 17. srpnja.

zašto je prerađeno meso loše

Koja je najviša etapa na Tour de France?

Prošlo je 10 godina otkako se Tour popeo na Luz Ardiden (13,1 km @ 7,4%), završetak vrha za Fazu 18 2021. Više fotografija iz svake etape u nastavku. Ovo je nadzorna ploča Tour de France 2021 uživo s pristupom svemu što vam treba za utrku 2021. godine.

Gdje su ravni parkovi na Tour de Franceu?

Ravni parkuri predviđeni su za etape 1 i 3 u Nici, etapu 5 u Privasu, fazu 7 u Lavauru, etapu 10 u Ile de Re Saint-Martin-de-Re, fazu 11 u Poitersu, fazu 14 u Lyonu, fazu 19 u Champagnoleu i finale pozornice 21 u Parizu. Ruta Tour de France 2020. odgovarat će čistim penjačima pelotona.

Ostala Pitanja U Ovoj Kategoriji

Program treninga penjanja na biciklističkom brdu - odgovori na probleme

Kako mogu ojačati noge za vožnju uzbrdo? Kako dobiti jače noge za biciklizamSkokovi u čučnju. Skokovi u čučnju jedan su od najboljih načina da pojačate svoju eksplozivnu snagu. Iskorak. Iskoraci su izvrsna svestrana vježba za poboljšanje snage nogu. Jednonožno pedaliranje. Jednoručno okretanje pedala može vam ojačati fleksore kuka. Tele se uzgaja.28.04.2020

Cipele za bicikl Diadora - uobičajena pitanja

Izrađuje li Diadora još uvijek biciklističke cipele? Preko 60 godina iskustva u razvoju sportske i ležerne obuće Diadora čini jednom od najpouzdanijih marki u biciklizmu. Kao rezultat toga, danas je Diadora cijenjena u svijetu zbog izvanrednih cipela za biciklizam, ragbi, tenis i nogomet.

Kadenca bicikla za početnike - pronalaženje rješenja

Koji je dobar prosječni ritam za biciklizam? Kakva bi trebala biti vaša ritam? Svi su različiti, ali za većinu biciklista cilj je oko 90 o / min dobar je cilj. Rekreativni biciklisti obično voze oko 60 80 o / min, dok napredni i elitni biciklisti pedalom kreću od 90 do 110 o / min.

Biciklističko hlađenje - pragmatična rješenja

Je li vožnja biciklom dobra za hlađenje? Uzimanje nekoliko minuta da se malo ohladite nakon vožnje brdskim biciklom poboljšat će vaš osjećaj dobrobiti i vaše dugoročne performanse, kaže trener MTB-a Chris Kilmurray iz Point1 Athletic Development.

Kacige za mlade - kako se obratiti

Kakva biciklistička kaciga veličine treba 10-godišnjaku? Korak 1: Provjerite je li kaciga odgovarajuće veličine. Opseg glave (u cm) 2 godine 483-5 godina 516-10 godina5311 + godina56

Biciklistički događaji 2020 - kako postupati

Gdje mogu gledati profesionalni biciklizam u 2020. godini? Ako se nalazite u SAD-u, Tour de France možete gledati na: NBCSports Gold za 50 USD godišnje. Pretplata na Fubo.tv za 56,98 USD mjesečno. FloBikes FloSports-a za oko 155 USD mjesečno. Hulu Live TV za 44,99 USD mjesečno .PlayStation Vue po cijeni od 49,99 dolara mjesečno.DirecTV Sada za 50 dolara mjesečno.Sling TV za 15 dolara mjesečno.