Glavni > Biciklizam > Bicikliranje osnovnim slojem otpornim na vjetar - moguća rješenja

Bicikliranje osnovnim slojem otpornim na vjetar - moguća rješenja

Jesu li osnovni slojevi otporni na vjetar?

Otporan na vjetar, prozračanbazasloj za nošenjepod, ispoddrugoslojevikako bi vaša koža bila suha i topla u hladnim i hladnim danima. FORM FIT: Naš najbliži fit, dizajniran da se nosi čvrsto uz tijelo, kako bi poboljšao upravljanje vlagom, toplinsku učinkovitost ili aerodinamiku. Savršeno za bilo koju aktivnost na otvorenom u hladnim i hladnim danima.





Wowwww kakvu zanimljivu temu danas imamo: Proslavljeno donje rublje. Ali ne bismo se trebali šaliti, jer pristojan pomak baze može dodati čitav mjesec sezoni vožnje, a to zahtijeva poštovanje.

Svojim novcem biram merino vunu, a jedan od najjeftinijih načina da je dobijem je FXR-ov parovod. To je Vapor pravilno napisano s U jer je FXR kanadski. Hlače i košulje u pari možete kupiti u 20, 50 i 100% merinu.

Da biste imali ideju o cijeni, 20% dugi rukav košta 40 USD, dok ovaj 100% dugi rukav košta 110. Ako uračunate, dobit ćete najviše merinoa za vaš dolar sa 100% er. I to preporučam, jer Merino je ono što tražimo.

triatlon bicikl



Dolazi od superiorne pasmine ovaca * bah *. Njihova vuna je izuzetno fina, što čini da osnovni sloj manje svrbi. Merino vlakna se ne osjećaju mokra dok nisu 60% zasićena, tako da ćete duže ostati suhi.

A kad je tkanina natopljena, merino vlakna se ne urušavaju. Na taj način odjeća zadržava oblik, zadržava svoja termička svojstva - što je rijetko kod mokre odjeće - a vaš se znoj ne može duboko ugraditi u srušena vlakna, pa izbjegavate košulje da smrde nakon vlaženja. Oko ovce Još malo pohvale * bah *, Merino sadrži lanolin, koji je prirodno voštan i hidrofoban.

To znači da se vaša vunena odjeća brzo suši i brzo transportira vlagu. A da ne spominjemo antibakterijska i anti-mirisna svojstva lanolina koja su sjajna ako imate nekoliko dana hoda između pranja, ako ovce na trenutak ostavite po strani * bah * FXR je sam to pametno odradio, šavovi su Flatlock , što znači da se komadi tkanine spajaju od ruba do ruba, umjesto da su jedan na drugom. Na taj način nećete osjetiti one dosadne rubove šavova kad započnete slagati slojeve.



Imam 6'3, 175lbs i nosim veličinu M. Odlično se uklapa, iako je to 160 grama rastezljivog materijala upletenog u merino vunu, to nije iznenađenje. Izrez je dugačak u struku kako bi izbjegao klizanje, imam malo trbuha, a postoje i petlje za palac kako bih izbjegao izlaganje zgloba.

Moja boja je antracit, što je glupo za osnovni sloj koji doslovno nikada neće biti vidljiv. Sada neki ljudi više vole sintetičke tkanine od merino. I nisu u pravu.

Ali ako morate pogriješiti, Firstgear-ova kolekcija 37,5 najbolji je način za to. U osnovi ove stvari sadrže 'aktivne čestice' koje čine dvije stvari.



Povećavaju vlakna za 800% kad se smoče. I povećavaju površinu vlakana kad se zagriju. Dakle, ako se vozite po suhoj hladnoći, ovo je standardni toplinski sloj.

Ali kad se smočite, vlakna se šire kako bi odvodila više vode iz vašeg tijela. A kad se zagrijete, vlakna stvaraju više površine za brzo isparavanje znoja. U osnovi, ovo je zagrijavajući sloj kada vam je hladno, a hladni sloj kada vam je vruće.

Logično je da ga je Firstgear nazvao prema sredini, a zatim ga prizemljio. 37,5, kao na 37,5 Celzijevih stupnjeva, ravnotežna temperatura koju vaše tijelo voli objesiti vani.

Firstgear također tvrdi da osnovni sloj pokušava postići vlažnost od 37,5% jer je to ono što naša koža smatra ugodnom, iako mislim da je to veliko natezanje radi markiranja. U svakom slučaju, u kolekciji od 37,5 'imate puno mogućnosti; hlače oko 100 američkih dolara, košulje južno od njega i balakale južno od njega oko 50 dolara.

Sve s rastezljivom tkaninom i ravnim šavovima. Što se toga isplati, moja kabriolet balaclava ima tri načina; Ozbiljni kriminal, kaubojski kriminal i modni zločin. Pa, dva čudna načina da to dovršite.

Prvo, imamo EVS tegljač za one koji žele termički sloj i sloj kompresije u jednom potezu. Kompresijski odjevni predmeti povećavaju protok krvi radi poboljšanja performansi. Trebao bi smanjiti nakupljanje mliječne kiseline.

Trebao bi smanjiti oticanje. Trebao bi spriječiti duboku vensku trombozu tijekom dugih putovanja. Anegdotski dokazi su neodoljivi.

Znanstveni dokazi nisu. Sve što znam je da je EVS TugVS ugodno nositi. Ne vuče vaše tijelo u jednom ili drugom smjeru umjesto toga, kompresija je ograničena na 'aktivne zone' - glavne mišićne skupine podlaktica, bicepsa, prsnog koša i trbuha.

Naš tegljač dolazi u verzijama bez rukava, u verzijama s dugim hlačama, u verzijama s kratkim hlačama, bez oklopa, bez oklopa, bez obzira na prosjek smjese od 90% poliestera i 10% elastana. Izuzev stražnje strane - čista Lycra mreža, sva ventilacija, bez izolacije.

Sada je naš drugi izbor za ljude koji žele termalne slojeve koje mogu nositi i po gradu. Pogledajte jaknu Klim Inferno. Izvana je tanak i rastezljiv, a iznutra toplo runo od 380 grama.

Savršen srednji sloj s ravnim šavovima za udobno ležanje ispod veće jakne. Pa ipak imamo ravni glavni patentni zatvarač. Imamo džep na prsima, također udubljen u ravnini s ljuskom.

I ispod ovih šavova nalaze se još dva YKK ručna zatvarača s automatskim zaključavanjem. Ova je jakna pristojna sama za sebe. A izgleda i tako.

Za nešto više od 100 dolara dobivam četiri opcije u boji, plus petu verziju Africa Twin. što košta 35 dolara više samo zato što je crvene boje. Ne bih imao ništa protiv višeg ovratnika jer mi se vrat uvijek hladi ispod kacige.

A ni petlje za palac ne bi škodile, iako je Inferno tako tijesan kao osnovni sloj, koji mi rukavi rijetko klize prema gore. Trebao bih spomenuti da Klim radi i Everest ako želite korak toplije. Sada postoje odgovarajuće paklene hlače za donji dio, ali nikoga nećete prevariti u lokalnom pubu jer izgledaju poput pidžame.

studije slobodnih utega protiv strojeva

Bolje je umjesto toga odabrati Klim Transition Pant. Još uvijek je srednji sloj, ali Klim kaže da izgleda tako dobro da ga želite nositi svugdje što ne znam, ali hlače su sigurno dovoljno uvjerljive za bilo gdje poput garaže vašeg prijatelja. Ili večera na autocesti.

Ili nigdje da izgledate otmjeno ako ne nosite duge gaćice. Sada ta najlonska omotača od spandexa ima mikroflis koji oduzima vlagu ali nije toliko topao kao Inferno.

Zapravo posjedujem par za jahanje i krpljanje u Montrealu i imao sam ih na -30 prije nego što sam se požalio. Ni tada se nisam žalio na noge. Kao srednji sloj, prijelaz ima uobičajeno rastezanje u četiri smjera, plus kopčanje gumba, patentni zatvarač, petlje remena, čičak podešavači, džepovi - svi su dizajnirani da leže ravno ispod svega što imate gore - moj samo je jedna Govedina džep na bedrima sa patentnim zatvaračem, iz nekog je razloga Klim zaboravio njihovu ljubav s YKK patentnim zatvaračima s automatskim zaključavanjem, jer ovo je samo standardni flopi zatvarač koji malo više strši.

A ovo je moje najdraže donje rublje! Hvala na gledanju.

Koji je najbolji osnovni sloj za biciklizam?

Thenajbolji biciklistički osnovni slojevida te ohladi
  • Le Col Pro Mesh.
  • Assos Skinfoil ljeto.
  • dhb lagana mreža.
  • Sportski Bodyfit Pro.
  • Rapha Merino.
  • Endura Translite.
  • Gore Windstopper.
  • Visina ThermoCool-a.

jesen je vrijeme velikih promjena mislim na promjenjivo vrijeme kratke dane duge noći, ali sve je mali problem za naše bicikliste, ali ono što u svijetu nosimo idemo pet stupnjeva gore i vratimo se oko 15 U ovom članku dat ćemo vam nekoliko savjeta kako se pripremiti za potpunu vožnju kako biste mogli izvući maksimum iz onoga što ova lijepa šarena sezona nudi. Nadam se da se ne šalite, da bih inače trebao biti na tome. znajte da jesen nudi sve vrste temperaturnih promjena hladna maglovita jutra topla ponekad vruća popodneva i čim sunce zađe postaće prilično pjenušavo, pa kako se sada prvo obući za sve te promjene? Najbolji savjet je provjeriti provjeru vremenske prognoze. To je osigurano da vas ne uhvate jer je ovo promjenjivo doba godine. Možete izaći na sunce i na kišu opet, zato se potrudite to provjeriti prije nego što izađete na vrata mislim, mislim, pogledajte ovdje sunce sja plavim nebom, a mi smo u Velikoj Britaniji da, kladim se da ne razgovarajte prerano, onda razmislite koliko ćete se voziti i kojom brzinom ako ste naporni u vrlo dugom usponu, na primjer pregrijet ćete se bez obzira na temperaturu Connor, kao što je Shrek jednom rekao da su biciklisti poput luka, sve je u slojevima slojeva Slojevi Pokušat ću ne izgovarati slojeve opet, ali obećavam da to čini svijet promjenama, ako vas slojevi čine prilagodljivim vremenu, mislim na promjenjivo vrijeme u ovoj promjenjivoj sezoni da i kada. Ako nastavite sa samo dva sloja, pregrijavanje lako može postati jako hladno kad temperatura padne.

Torbe poput mnogih usranih stvari koje imate na matewell-u Zamotan sam poput luka, sve je u slojevima i prslucima koje uvijek nosim ispod ovog predmeta. Hej, postoji mnogo različitih oblika i veličina, od laganih do zadebljanih dugih rukava. i stvarno hladno mislim da želite onaj koji stvarno odvodi znoj jer se ne želite smočiti kad vozite jako teško što će vas kasnije rashladiti tijekom vožnje, a i vi želite pokušati izbjeći neugodno oblikovanje, ovaj način penjanja kada ne nosite potkošulju pa to definitivno ne želite, sve ovisi u kojem dijelu svijeta vozite, ako ste u toplijoj klimi, onda možda dres s kratkim rukavima poput da ovo što Hankis sada nosi može poslužiti svrsi, ali ako ste u hladnijoj klimi, dres s dugim rukavima može učiniti kao drugi sloj da, ali rekao bih ako ga imate. Ako nosite ovakav dres s kratkim rukavima, ponesite ga sa sobom s grijačima za ruke Sjajna stvar kod grijača za ruke je da su lijepe i jednostavne za nanošenje i da vas samo malo ugriju kad izađete na vrata i malo je hladno u zraku da vam ruke sjednu na bicikl i ohlade vas kad temperatura padne dalje od grijači za ruke do grijača za noge opet su super jednostavni za skidanje kad se temperatura zagrije, kada ste na vožnji, znači da ih možete smotati i vratiti u stražnji džep, da, mislim da su savršena jesen odjeće, nisu super jednostavni i brzi za stavljanje i skidanje, pa bismo to trebali dobro testirati, connore kako brzo možete skinuti grijače za noge i staviti ih u svoj Zaglavljeni stražnji džep, to je izazov, to je izazovJednokraki patentni zatvarač, nažalost po njega će trebati više vremena od ljudi s kraćim nogama. To sam učinio u trci kada sam uspio skinuti grijač nogu, a ostalo u grijaču nogu nisi ti samo jedan zapravo 13 sekundi 13 sekundi u redu šator bi mogao biti spreman 20 sekunde odmah U zadnjem džepu, stražnjem džepu, sretno ih smotajte 25 sekundi, a vi ste u prozračnim nogama, tu su vam dlakava bedra, da vidimo da bih to učinio i vrijeme potrebno za odlazak na WC 36 sekundi Jesen može imati prilično lijepih biblijskih pljuskova. Dakle, ako se ne želite pokisnuti, preporučujemo kupnju pristojnog kišnog ogrtača jer na tržištu ima dovoljno kišnih ogrtača, ali preporučili bismo kupnju relativno laganog koji možete lako smotati i stane u stražnji džep. Kabanica također može sjajno zaustaviti vjetrovku i složiti stražnji džep i obući je na kratko, što je sjajno ako imate lan nizbrdo i zahladi, a ako ne pedalirate, budite topli do zadnjeg dijela vožnje. Ne želimo samo da gornji dio tijela držimo toplim i suhim, već želimo razmišljati i o svojim ekstremitetima, da stvari poput kojih možemo voziti noge na biciklima i nema ništa gore od hladnih i mokrih nogu, zato uzmite overhoes s vama, pazite da ih obučete prije vožnje, za razliku od mene, i tada nećete biti nasilni od ovih Uhvaćenih pljuskova, ali kad ti pljuskovi dobro dođu, može ostaviti puno ustajale vode, pa kad obučete čizme stopala ostanu lijepa i topla, suha i previše? lijepo i čisto da ne da bih mogao razgovarati, svakako bih trebao staviti ovaj onum prije vožnje, ne usred njega, već tim za život i učenje koji živimo i učimo dobro, tako da smo pokrili gornju polovicu i stopala, što nas samo ostavlja naše ruke, nema više rukavica, ali par za koji mislim da će stvarno raditi savršeno za jesensko jahanje, zato pronađite par koji će vam odgovarati, koji će vam pružiti puno stiska za upravljač, a tanki par i izvrsno funkcioniraju, jer ako se pretopli možete ih jednostavno staviti u džepove, stari mi je profesionalac rekao da kad izađete iz kuće zapravo želite biti malo hladni, a onda kada temperatura tijela i temperatura u zraku porasli, začas imate savršenu temperaturu, pa se zaista nadam da ćete izaći i uživati ​​u ovom prekrasnom dobu godine.

Zaista mi je jedno od najdražih doba godine voziti bicikl, ali također bih preporučio da se trudite i ostanete što vidljiviji jer je sunce u ovo doba godine malo niže na nebu, a vidljivost nije tako dobra kao ljeti nosite zaista svijetlu odjeću i ako na bicikl možete upaliti svjetla samo da biste bili što sigurniji kad ste na otvorenoj cesti. Nadam se da vam se svidio ovaj članak i da vam je pomogao da odgovorite na neka od pitanja koja ste možda imali dok ste vozili divnu sezonu, a mi moramo zahvaliti Teu Hesteru što je predložio ovaj članak u odjeljku za komentare prethodnog članka, a odjeljak je ispod ako ste nešto propustili, ali hm, ne zaboravite što radimo nakon gledanja članka, dajte mu masivan, dajte mu masivan palac, da, pa za sada prijatelju moramo početi. Morate učiniti ono što je moj jadni fastyeah oni su više poput beina za meso, možeš ih pozdraviti

Trebam li nositi osnovni sloj tijekom vožnje biciklom?

Da biste maksimalno iskoristili svoje tehničkeciklusodjeću, stvarno vam trebaTemeljni slojza svako godišnje doba. To će maksimizirati toplinu u zimskim mjesecima, a višak upravljati vlagom ljeti. Imati dobarTemeljni slojmože značajno poboljšati vašu udobnost i uživanje u vožnji u svako godišnje doba.

U to se doba godine mnogi od nas na sjevernoj hemisferi bore s doista vrućim temperaturama i vjerojatno vlagom. Oni čine neke teške uvjete vožnje, pa evo nekoliko savjeta kako se nositi s njima. I da, možda se čini čudnim slušati savjete po tom pitanju od Engleza, ali vjerujte mi, u ovoj je zemlji tako rijetko vruće da kad temperatura poraste moramo povući sva zaustavljanja kako bismo to riješili.

A budući da ste se pitali, da, ovo je vruća kiša, da, prilično je rijetka, ali ponekad je dobijemo. (optimistična rock glazba) Krenimo od odjeće, zar ne? To je vaša prva luka prije nego što uopće krenete. Dakle, želite imati lagani triko, definitivno s punim patentnim zatvaračem, a zatim ga kombinirati s kratkim hlačama koje tamo imaju zaista minimalne naramenice.

To znači da u kombinaciji možete cirkulirati puno zraka čak i pri manjim brzinama. Sada su na raspolaganju tone različitih vrsta tkanina, naravno da neke od njih obećavaju još bolje upravljanje toplinom. Dakle, tretmani poput Coldblack-a ili, u našem Assos kompletu, nešto što se naziva Icecolor, što znači da tkanina zapravo apsorbira manje toplinske energije, takve stvari doista mogu promijeniti.

slomljena ključna kost vrijeme oporavka

Vrući uvjeti često idu ruku pod ruku s povećanim rizikom od UV zračenja, pa morate biti sigurni da ste poduzeli razumne mjere predostrožnosti, a to sasvim sigurno može značiti da ako nosite dodatni lagani dres sličan mrežici, imate zapravo stavljajući kremu za sunčanje na svoju kožu morate se vratiti iako na njih nosite nešto, a onda kad sunce stvarno zađe možete si pomoći u odjeći. Nešto poput ovih grijača za ruke Coldflash iz Bellwethera, a imaju i odgovarajuće grijače za noge, koji se nazivaju i Sol-Air, pružaju puno bolju zaštitu od UV svjetla, ali sprječavaju i zagrijavanje. Tada postoji još jedna posljednja stvar.

Nikad ne razumijem kad ljudi nose kapu ispod kacige, pa, pošteno, s tim da štite vaše lice od sunca, možda vam je ugodnije, ali definitivno vam postaje vruće. Zapravo vas čak i kosa čini vrućom, pa ako ozbiljno mislite na kosu u vrućim uvjetima, možda ćete otkriti da se želite brijati. Znam da je prilično ekstremno, ali uspjet će.

U svakom slučaju, čini otvore za odzračivanje u vašoj kacigi učinkovitijim. (optimistična rock glazba) Prije nego što krenemo, razgovarajmo i o prehrani. Hidratacija je apsolutno kritična, osim ako vaše putovanje nema puno zaustavljanja vode, morate biti sigurni da puno vodite sa sobom.

Zbog učinaka vjetra na hlađenje možete se znojiti kantama, a za to ni ne znati. Međutim, vaše tijelo zaista dobro govori koliko točno trebate popiti. Svakako, čini se da istraživanja sugeriraju, iako žiri još uvijek nije jasan, da je pijenje dok ne ožednite pravi način da se pije više od prisiljavanja previše vode u vaš n kutak.

Međutim, važno je zapamtiti da se ne možete uvježbati bez vode na bilo koji način s hranom. Zato uvijek, uvijek imajte dovoljno sa sobom. Sada je dobro imati u bocama nešto drugo osim obične vode, pogotovo ako ćete dugo biti u pokretu.

Na primjer, mogli biste upotrijebiti tabletu s elektrolitima, poput one iz Science in Sport Go Hydro koju imam, ili ako trebate kalorije, ugljikohidratni napitak s elektrolitima. I sjajna stvar u vezi s elektrolitnim tabisom, zapravo možete ponijeti zalihu sa sobom, a zatim je staviti u piće dok je napunite dok krećete. Iako možda sada nećete biti toliko gladni ako je vruće, vaše tijelo i dalje sagorijeva tone kalorija.

Čini se da zapravo trošite više kalorija pokušavajući ostati hladni nego ako je hladno i pokušavate ostati topli. Dakle, definitivno morate držati pregled kako ne biste puhali. Ne znam kako ste, ali kad je vruće i ja teško vozim, jednostavno se ne osjećam kao čvrsta hrana, još više na ugljikohidratna pića i gelovi. I ako uspijem napraviti još jedan brzi čep za svoje prijatelje iz Sciencea u sportu ovi gelovi imaju i elektrolite, tako da možete pratiti unos soli i održavati tu najvažniju ravnotežu natrija. (sretna tehno glazba) Pa, ako radite neki događaj ili utrku, možda nemate puno kontrole nad njima, ali ako se vozite samo iz zabave ili na treningu, onda biste svakako trebali razmisliti o dobu dana u kojem vozite pa pokušajte maksimalno iskoristite vrijeme kad je hladnije.

Ljudi koji se redovito bore s ekstremnom vrućinom često će biti na biciklima do 5 sati ujutro, što znači da će biti gotovi i prašnjavi dok temperatura počne rasti. (sretna tehno glazba) Razmislite i o tome kamo idete.

Dakle, ako imate luksuz, pokušajte planirati rute koje će vas štititi od sunca što je više moguće, izbjegavajući dugačke, usporene uspone gdje god možete, vrstu uspona koji nema rashladni učinak jer ih vozite tako polako i tako samo sjedite i pecite. (sretna tehno glazba) Ako živite u hladnoj klimi, ali idete negdje na neki događaj ili utrku, tada je moguće započeti aklimatizaciju vrućine prije nego što uopće izađete iz svog doma. Ono što trebate učiniti je nadopuniti svoj uobičajeni trening s pet uzastopnih dana na zatvorenom trenažeru neposredno prije nego što krenete.

Ako ste sada tamo, ne morate to nužno razbiti. Ono što tražimo je znojenje. Dakle, ako pojačavate toplinu u sobi, a zatim trčite umjerenim intenzitetom, trebali biste se obilno znojiti i znojiti, a onda sve što trebate jest da pijete puno i puno tekućine.

I ovih pet sesija stvarno će stvarno promijeniti. (optimistična tehno glazba) Sad postoji još jedna posljednja stvar koju nismo obradili. Nazvano je 'Doing a Mario' nakon što legendarni Cipollini ima, iskreno, tijelo Adonisa, i zato je s pravom zabrinut zbog žutosmeđih linija, što znači da će ga, ako ga sada vozi po vrućem vremenu, učiniti bez dres i njegove kratke hlačice spuštene.

donirajte bicikl u dobrotvorne svrhe

Sad vjerojatno možete zamisliti da su Mario i moje tijelo prilično slični, a ja nemam nijednog pravog. Zapravo ovo radim dosta. Jednostavno morate razmotriti cijelo izdanje kreme za sunčanje.

A Mario s druge strane vjerojatno ima niz ljudi koji žele utrljati kremu za sunčanje u njegovo nevjerojatno tijelo, samo ću to učiniti sam. Imajući to na umu, obavezno se pretplatite na GCN. Da biste to učinili, samo kliknite na globus i ako želite slučajno vidjeti više sadržaja koje smo sreli s Mariom, 2013. možete doći do ovog članka ovdje dolje.

Ili za neki drugi klasik, što kažete na ono što ne biste trebali nositi tijekom vožnje biciklom. Samo je dolje. Možeš li vidjeti moj napuhavac, možeš li? Dosta se napinjem.

Koji je najbolji osnovni sloj za vruće vrijeme?

Znoj će se dogoditi zavruće vrijeme, pa se sintetika i merino vuna smatraju idealnimTemeljni slojizbora. Obje su opcije priličnodobroza odvođenje znoja, iako sintetika može početi smrdjeti malo prije.

Trebaju li osnovni slojevi biti uski ili labavi?

Da bi se osigurala maksimalna učinkovitost,osnovni slojevi trebali bibiti opremljen i nelabav. Ako postoje praznine između tkanine i vaše kože, vjerojatnije će se ušunjati hladnoća. Uvijek se odlučite za svoju stvarnu veličinuosnovni slojevijer su izrađene nešto manje od uobičajenih majica kako bi se uzelo u obzir ugrađeni stajling.

Možete li nositi dva osnovna sloja?

Jednostavno, da.Nošenje dva osnovna sloja možebiti učinkovit i fleksibilan dio vašeg sloja.Ako tisu vani u vrlo hladnim uvjetima.Nošenje dva osnovna sloja možebiti stvarno korisna.

Možete li samostalno nositi osnovni sloj?

Akohladno je i nervozno,nositidvaslojeviodTemeljni slojzarobiti u tjelesnoj toplini. Za vrućih dana, aosnovni sloj samostalnoidealan je za šetnju, planinarenje i penjanje jer je tako lagan i pomaže u održavanjuvascool.

Ide li osnovni sloj ispod prsluka?

Osnovni slojevi idunapod, ispodthebibsuglavnom za stilske bodove i aero. Preporučujemo stavljanje grijača za koljena i noge prijebibsjer su namijenjeni silikonskim hvataljkama korištenim u tim predmetimaićiprotiv kože.14.02.2020

Što biciklisti nose ispod kratkih hlača?

Ispravannošenjeodbiciklističke kratke hlače

Imati par pamučnog donjeg rublja unutravaše biciklističke kratke hlačenegira sve pružene blagodati (kontrola trenja, upravljanje vlagom). Ako imate bibkratke hlačegaćice,svoj biciklizamdres ide PREKO naramenica, nepod, ispod.
16. 2013. godine

Vrijede li osnovni slojevi?

Osnovni slojevibit će vam toplije nego da budete goli ili čak nosite majicu, ali stvarnibazasloj (ne tzvtermike) nije namijenjen da vas grije. Štoosnovni slojeviTrebate spriječiti da se prehladite, ovo bi moglo zvučati poput semantike, ali nije.

Što čini dobar osnovni sloj za biciklizam?

Sjajni osnovni sloj sadržavat će tehničke materijale koji funkcioniraju u određenim uvjetima - bilo da je to olakšavanje protoka zraka u vrućem danu ili zarobljavanje zraka da vas ugrije kad je prohladno - pa je važno uzeti u obzir vrijeme i vrstu vožnje za koju će se koristiti .

Što odjenuti po hladnom vremenu za vožnju biciklom?

Dugi rukavi su rezervat hladnog vremena kada ćete cijeli dan nositi druge slojeve dugih rukava. Uparite s izoliranim dresom ili jaknom s dugim rukavima kako biste gornji dio tijela održali zdravim kad živa padne.

Zašto vam treba lagani osnovni sloj?

Za vrućeg vremena ili treninga u zatvorenom, lagani osnovni sloj odmaknut će vlagu s kože i pomoći isparavanju. Pojačani učinak isparavanja hladi tijelo i održava kožu sušijom kako bi zaustavio iritaciju odjeće.

Ostala Pitanja U Ovoj Kategoriji

Dječje biciklističke igre - pronalaženje rješenja

Koje igre možemo igrati s ciklusom? Ljetne biciklističke aktivnosti Vaša će djeca LOVEBike pranje automobila s PVC cijevi. Photo Cred: Dizajn mama. Pokemon Go! Budimo iskreni. Pool Noodle Limbo. Rezanci za bazene nisu samo za bazene, ljudi! Biciklistička rampa. Bike Rodeo.07.04.2021

Battaglin bicikli - uobičajeni odgovori

Jesu li Battaglin bicikli dobri? Apsolutno je prekrasna, a izrada je vrlo kvalitetna. Posjedujem još dva bicikla od ugljičnih vlakana (jedan je napredni TCR iz 2007. godine), a Battaglin vozi jednako dobro kao i oni. I ne samo to, izuzetno je krut i stabilan te sjajno osjeća sigurno spuštanje.

Naknada za jugozapadni bicikl - sveobuhvatan priručnik

Koliko košta vožnja biciklom na jugozapadu? Bicikli (definirani kao nemotorizirani i koji imaju jedno sjedalo) pravilno upakirani u kutiju za bicikle ili tvrdostrani kofer s težinom od 51 do 100 kilograma ili ukupnim dimenzijama od 62 do 80 inča prihvatit će se za naknadu za prekomjernu težinu i preveliku prtljagu od 75 dolara po komadu. .

Proljetni bicikl - kako se riješiti

Što je proljetni bicikl? O nama. Drveni bicikli Spring su rezultat velikog tehničkog znanja, dizajniranog s računalnim softverom za simulacije, kako bi se dobio optimalan omjer težine i krutosti (performansi) bicikla. Izrađene su od brezovog drveta, jer to omogućuje najbolji omjer težine i krutosti.

Franco bicikli - praktična rješenja

Gdje se izrađuju Franco bicikli? Italija