Biciklističke slušalice - krajnji vodič

Je li opasno voziti bicikl sa slušalicama?

Nošenjeslušalicedokvožnja biciklomnije protuzakonito uUK, ali u BBC-ovoj anketi prošle godine 90% ispitanika bilo je za njezinu zabranu, iako je 16% priznalo da je to učinilo sami. Ah, ali to jedva da ima dokazaslušalica-nošenje stavlja bicikliste narizik, kaže profesionalni kamp.15. srpnja 2015

('Back For Love', DJ Mayson) - Oduvijek sam bio veliki ljubitelj slušanja glazbe dok sam vani, dok sam vozio bicikl. Ne samo zato što sam mislio da će mi to dati dodatnu motivaciju i učiniti da vrijeme brže prolazi, već vjerujem i da me to zapravo učinilo bržim, ali je li to stvarno bilo? Je li me dobra pjesma zapravo natjerala da brže vozim bicikl? I bi li me loša pjesma zapravo usporila? Znanstvene naočale. Kako to misliš da ga nemaš? Oh, moraju biti dovoljni. ('Back For Love', DJ Mayson) - Stvarne znanstvene studije o toj su temi zapravo izveli Waterhouse i sur. na Sveučilištu LiverpoolJohn Moores, gdje su testirali učinke povećanja ili smanjenja glazbe za 10% na submaksimalne biciklističke performanse.

rapha bicikli

Otkrili su da vozači koji su slušali bržu glazbu proizvode veću snagu u višoj kadenci i nastavljaju voziti u određenom vremenu, i naravno obrnuto za sporije jahače. Ali nas ne zanima submaksimalna izvedba. Ne, želimo znati kako glazba utječe na moje maksimalne biciklističke performanse.

Tako smo došli do GCN test staze. Iako je to zapravo laž. Upravo smo sišli u jednu od mojih najdražih ulica u Cotswoldsu.

A koji je test? Pa, naprezat ću najviše tri do sedam minuta. Napor broj jedan bit će kontrola, a to se radi bez glazbe. to zvuči pomalo kao da, imate ideju.

Napor broj dva radi se na sporoj glazbi i zvuči ovako (downtempo chill dance glazba), a zatim se napor broj tri radi na bržoj glazbi i zvuči pomalo tako (tvrda tehno glazba) i da, kajem se sada, predloživši sedam minuta rada. Počelo je u dvije minute i iz nekog smo razloga mislili da bi bilo dobro povećati ga na sedam, a činilo mi se sjajnom kad sam bio u uredu, ali sad sam upravo imao veliki trbuh za ručak. m nervozan.

Samo brzo, vrijedi spomenuti sigurnost. Slušanje glazbe tijekom vožnje biciklom može biti prilično kontroverzna tema. Mislim da se neki brinu da je to pomalo opasno, što će smanjiti vašu sposobnost da usmjerite promet oko sebe da biste čuli oko sebe.

Iako u Velikoj Britaniji ne postoji zakon koji zabranjuje nošenje slušalica, osobno volim nositi samo jednu u lijevo uho, s neprometne strane, iako sam, iskreno, definitivno koristio obje i u prošlosti . Ali za današnji test koristit ću obje slušalice. Sinoć sam otišao u krevet zaista uzbuđen zbog slanja grupne e-pošte svojim moderatorima probudio se na doručak, bio sam stvarno razočaran što su svi odgovorili rekavši da su zauzeti, a nisam siguran, što ja? Današnja vožnja ih je odbila.

Možda su to bila tri maksimalna napora od sedam minuta. U svakom slučaju, sad sam na startnoj liniji, namjeravam odustati od wahooa, jer to je slijepi test, nema otkucaja srca, nema snage, nema ritma, nema brzine, nema ničega. Dakle, Stefane, možeš snimati s leđa.

Spremna sam za polazak - Ok, jesi li spreman Chris? - Spreman sam - Tri, dva, jedan, idi. (Motor kamiona) (puhanje vjetra) (disanje) (motor kamiona) - Tri, dva, jedan, gotovo je. - Pedeset znakova.

campagnolo automobilski kotači

Nemate pojma dokle ste otišli ili koliko teško idete. Znam samo da me sve boli. Da, samo se osjećaš tako usamljeno, kao kad zadnji put nisam znao da nisam imao tajmer ispred sebe kad sam pokušavao nešto poduzeti. Čudno. (Downtempo chill dance chill music) Tako je ometajuće čuti takvu glazbu jer je bila tako, ne znam, prigušena i tjera vas da polako dišete.

Unatoč tome, zapravo sam mislio da ću ići brže, što je također pomalo čudno jer ništa ne boli na isti način. Doista mi je bilo teško gurati, iskreno. Tipično je da ćete vjerojatno imati malo veću težinu pri drugom naporu i vjerojatno biste se mogli ozlijediti ranije u naporu.

Čudno. Upravo tada u posljednjih sedam minuta imam ubrzanu glazbu i osjećam se malo optimističnijim, ali i dalje se bojim napora jer su druge dvije, iskreno, bile užasne. dva, jedan, idi! (tvrda tehno glazba) ♪ rock to, idemo! ♪ - Tri, dva, jedan - definitivno sam se više trudio.

Ah, ovo će biti kolač od kave za ručak. Ova glazba ide puno više s nečim za što bih čuo da se zagrijava dok sam se još utrkivao, a upravo zbog takvih stvari osjećao sam se nenadmašno u dobrim danima. Ah, nemoj me pogrešno shvatiti.

Nisu se događale baš često, ali kad su se dogodile, kako stvarno mislim, osjećala sam se fenomenalno. Mislim da ovo sve dolazi, do danas još uvijek vjerujem da sam imao pravi popis za reprodukciju, prolazeći cijelo zagrijavanje kako treba, i osjećao sam se tako, zar ne, odnijet ću se natrag u kafić, jer naravno da se izdržavamo iz kafića, a o rezultatima ćemo razgovarati kad opet budemo tamo. Nakon tri naporna napora vratili smo se u pub.

Napor broj jedan je 382 vata. Ako se sjećate, ovo je napor bez glazbe. 172 otkucaja srca, 84 kadence i 44 kilometara na sat na ukupnoj udaljenosti od 5,14 kilometara.

Napor broj dva bio je s sporim musom. I tu me dovelo do toga da je bilo stvarno teško krenuti. To ćete primijetiti po mom pulsu, koji je za šest otkucaja u minuti niži, u prosjeku 166 vata. Snaga je također bila manja, 359.

Kadenca je bila vrlo blizu. To je zapravo bilo 85 okretaja u minuti, a brzina 43,5 kilometara, što mi daje ukupno 40 metara manje i 5,1 kilometar.

Tada posljednji napor, glazba, to je bila brza glazba, vrsta glazbe koju sam možda čuo slušajući dok sam se zagrijavao dok sam se utrkivao. 385 vata, tri više od kontrolne vožnje, 176 otkucaja u minuti, što je zauzvrat više od ostalih, četiri otkucaja u minuti više, 86 o / min i zatim 45,6 kilometara na sat, što je puno brže, 1,6 km / h brže, za ukupnu udaljenost od 5,34 km.

trek emonda pregled

Puls i snaga su prilično slični, pa sam možda vozio agresivnije, možda sam prisilio snagu na vrh uspona, a zatim zaostao u spuštanju. Vrsta usredotočenijeg vremenskog ispitivanja ef. Ako biste vozili biciklističku utrku, uspjeli biste to i usredotočili i angažirali. Jesam li iznenađen rezultatom? Pa da i ne.

Mislim, zapravo, iznenađivala sam polaganu glazbu jer sam se jako teško usredotočio, zatekao sam se kako driftam i slušam glazbu, umjesto da se usredotočim na napor koji želim učiniti na biciklu, pa me to usporilo dolje malo. Što se tiče brže glazbe, to me uopće ne čudi. Čula sam bržu glazbu na popisima za reprodukciju nakon godina zagrijavanja za trening ili utrke, i sigurno znam da to djeluje dobro kako bi me održala motiviranom, što znači da se zaista mogu usredotočiti na napor koji dolazi zbog toga .

Međutim, jedno što znamo o ovom testu jest da zapravo testiranje osobe u tri pokušaja nije dovoljno za dobar, tvrd zaključak. Da bismo to učinili, moramo testirati nekoliko ljudi tijekom nekoliko pokušaja, a idealno bi bilo da to ponovimo nekoliko dana. No, sigurno smo svojim spoznajama ogrebali površinu i shvatili da vam glazba zaista može pomoći da na biciklu izvučete više iz sebe.

Što to znači za vas kod kuće? Pa to znači da biste glazbu trebali smatrati motivatorom. Ako ne nosite samopouzdano i udobno slušalice ili je možda protuzakonito biti vani i negdje gdje živite, još uvijek ih možete koristiti na zatvorenom trenažeru ili ih koristiti kao motivacijsko pomagalo prije vožnje liste za reprodukciju koja zapravo sadrži brze ritmična i usporena glazba. Brza glazba za vaše tvrde intervale, a zatim za razdoblja odmora možete koristiti sporiju, mirnu glazbu.

Sve me to dovodi do jednog posljednjeg pitanja. Koristite li glazbu kod kuće kako biste se motivirali? Trening? Ako da, kako ga koristite? Javite nam u donjem polju za komentare. Ako vam je ovaj članak bio zanimljiv i iz njega ste nešto naučili, dignite nam palčeve i ako želite provjeriti još članaka o GCN znanosti, jednostavno kliknite ovdje.

Koje su najbolje slušalice za biciklizam?

Koje slušalice nose profesionalni biciklisti?

Je li sigurno nositi AirPods tijekom vožnje bicikla?

standardAirPodsje da Pro dodaje aktivno poništavanje šuma. zabiciklistikoji vole slušati audiodokU vožnji, otkrio sam da prigušivanje buke smanjuje prilično vjetrove i prometnu buku, čineći da podcastovi zvuče puno bolje nego kad se vozite sa žičanim slušalicama.

kako početi brojati kalorije

Možete li nositi AirPods dok vozite bicikl?

IzvornaAirPodsimao dvije glavne zamke zabiciklisti.Miisprobao nove pupoljke u vožnji -vasjoš uvijek čujte nešto vjetra, ali kvaliteta zvuka je puno bolja imogli bismojoš uvijek čuti u blizinibiciklistii automobilisti.31. prosinca 2020

Mogu li nositi AirPods dok vozim bicikl?

standardAirPodsje da Pro dodaje aktivno poništavanje šuma. zabiciklistikoji vole slušati audiodokjašući, otkrio sam da prigušivanje buke smanjuje popriličan vjetar i prometnu buku, čineći da podcastovi zvuče puno bolje negokadajahanje sa žičanim naušnicama.

Slušaju li biciklisti glazbu?

Moguće je da moguslušati glazbukad treniraju, ali ovolimenkabiti opasan i profesionalac se ne želi srušiti na treningu kako bi zaštitio svoj prihod. Također, grupne vožnje koriste se za poticanje timskog duha i komunikacije među vozačima, tako da ne žele da ljudi budu isključeni u svom malom svijetu.

spin class odjeću

Mogu li slušati glazbu dok vozim bicikl?

Slušanje glazbe dokvaš je bicikl legalan, međutim, možda nije baš sigurnočinitako.Slušati muzikumože vam odvratiti pozornost od onoga što se događa oko vas i može vam spriječiti da čujete prilaz drugih vozila.14. svibnja 2020

Jesu li AirPods dobri za brdski biciklizam?

Izvanbrdski biciklizam,AirPodssu izvrstan par slušalica. Koristim ih satima svaki dan i ugodni su, čak i nakon što su ih imali tri sata ili više, brzo se pune i lako ih možete staviti u džep za nošenje.

Jesu li AirPods dobri za peloton?

JerVodtehnički nije uređaj koji nije Apple, vašAirPodsneće znati čarobno se povezati kad prvi put otvorite kućište. Dakle, pri prvom korištenju morat ćete ih ručno povezati.4. kolovoza 2020

Koje su najbolje Bluetooth slušalice za biciklizam?

Aftershokz je tvrtka poznata po tehnologiji provođenja kostiju, a Aeropex je njihova najnovija opcija. Umjesto zvučnika koji vam leži kraj uha, Aftershokz usmjerava vibracije na vašu jagodičnu kost. Rezultat je da možete čuti glazbu, ali i okruženje.

Je li sigurno voziti bicikl sa slušalicama?

Dakle, dokazi sugeriraju da je moguće sigurno voziti bicikl sa slušalicama, kada je biciklist siguran da je još uvijek svjestan svoje okoline. Ovo je mišljenje koje dijeli British Cycling: 'Najbolje je koristiti sva svoja osjetila dok vozite bicikl, ali vaš je sluh daleko manje važan od vašeg vida', rekao je glasnogovornik organizacije.

Postoje li biciklističke slušalice u Velikoj Britaniji?

Ove biciklističke slušalice (UK) zaštićene su od vode u svim smjerovima s IPX4 ocjenom, ali jedinstvene prodajne točke za Bose proizvode su njihove slušalice.