Glavni > Biciklizam > Jeftini prigradski bicikl - trajna rješenja

Jeftini prigradski bicikl - trajna rješenja

Koliko bih trebao potrošiti na prigradski bicikl?

Kad kupujete novo, 500-1.500 dolara je optimalni raspon za dobroprigradski bicikl. Sve ispod 500 dolara neće biti prikladno jer nije dovoljno izdržljivo. Kvaliteta njegovih komponenata bit će niža i bit će vrlo teška.





Bez obzira jeste li novak, putujete na posao ili ste sezonski zagriženi veteran u svim vremenskim prilikama, uvijek vrijedi razmisliti o načinima kako putovanje učiniti lakšim, manje stresnim i sveukupno ugodnijim i uz malo napretka planiranje i priprema To možete učiniti kako biste bili sigurni da ćete na posao izgledati svježe milijun dolara i mirisati na dobru slaninu. U ovom članku dajemo vam puno savjeta o tome kako se, između ostalog, zabaviti na putu do kuće i mirisati na kolačiće, no prije nego što to učinimo, u aplikaciji radimo brzu anketu kako bismo vidjeli koliko vas zapravo putuje na posao, pa nam se pridružite clickon-screen. Provest ću vas kroz anketu, a vi to učinite sada, prvo zamislite scenarij, ponedjeljak je, umorni ste, vjerojatno malo mrzovoljni jer morate ići na posao, ali možete vidjeti vožnju biciklom, već ste pobijedili, ali pričekajte prije nego što izađete iz kuće, pripazite da spakirate punu torbu čiste odjeće koja će vam trebati do kraja radnog tjedna kako ne biste morali nositi veliku torbu sa sobom na putu da radim ostatak tjedna noseći čistu odjeću, svakodnevni genije, evo moje torbe u kojoj je sva odjeća koja će mi trebati za ovaj tjedan u uredu, pa sam donio majicu s aGCN-om, nekoliko čarapa GCN i par hlače koje su ovdje na GCN-u su teška stvar jer ste vjerojatno vidjeli da se mnogi ovdje putujemo biciklima, a to znači da bitka jer prostor za tuširanje često može biti svakodnevna bitka ako imate dovoljno sreće da radite na mjestu koje ima tuševe, što vam može pomoći da se osvježite, a zatim biste mogli razmisliti o odlasku na posao malo prije ili kasnije kako biste mogli propustiti špicu sat zaista ću vam biti zahvalan što ste se osvježili, a ako na vašem radnom mjestu nedostaje tuša, postoji mnogo drugih mogućnosti, možda postoji teretana u blizini vašeg radnog mjesta i možete iskoristiti prednosti načina kako ponijeti poruku kući sa sobom, tuširajte se, osim ako niste asocijalni i ne sviđa vam se ideja da imate čitav ured za sebe, nikad ne znate kada vam treba svjetlost, kada se vozite na posao i kada putujete na prometne ulice, tada bih to zapravo preporučio danju pokretanje svjetala jer to stvarno ima smisla, ali ponekad može doći do kašnjenja i kašnjenja, što znači da čak i ako niste očekivali vožnju u mraku, na kraju možete učiniti točno ono što možete, pa uvijek budite spremni, možda imati rasvjetu za nuždu na poslu i ako ste t lutajući zimi, tamo gdje je često mrak, vrijedi napuniti svog laganog sina čim dođete do ureda u kojem se ne želite odvesti u mraku, a zatim ustanovite da su vam baterije doista prazne, drugo moguće rješenje je koristiti dinamo pričvršćen na vaš bicikl koji vam može puniti svjetla dok ste u pokretu, postoje brojne prednosti i nedostaci korištenja njih dinamova koji nisu strogo neophodni, ali srećom ako jeste nisam sigurni kakvi su, napravili smo članak koji samo objašnjava da sam u d. Njegova poanta bi u tom trenutku vjerojatno trebala nagovijestiti da zapravo ne putujem na Pinarello Dogmu f12 s 81 milimetarskim kotačima dubokog vida, što bi bilo smiješno Nisam oligarh moj bicikl i trenutno mi je putovanje zapravo pet minuta hoda, ali to je osim ako niste anoligar ili sultan koji se slučajno putuje na bicikl i može si priuštiti zamjenu otmjenih gromova redovnih komponenata iz dometa, puno više pra jer imate prigradski bicikl jer prigradski bicikli dobivaju puno Ako vas zlostavljaju u životu, vjerojatno ih ne možete čistiti onoliko često koliko želite i znate da imate dobre šanse za vožnju po bilo kojem vremenu, a ponekad ih se puno zlostavlja na prljavim cestama oni su radni konj i ovakvi uvjeti mogu ubrzati komponente, pa je iz tog razloga puno bolja opcija odlučiti se za jeftinije komponente, što ja kažem, a ne kako to radim, hoće budite različiti za sve i ovisno o tome gdje vaša zajednica u kojoj živite i koliko dugo vaše putovanje sada traje. Ovdje ima puno mirnih uličica i puno malih ulica i na njemu se stvarno mogu pronaći neke izvrsne rute, ali zapravo sam živio u Londonu i tamo putovao biciklom, što je bila sasvim druga priča.

težina okvira cervelo r5

Kao posljedica toga, morao sam biti jako dobar u planiranju pametnih i sjajnih ruta, izbjegavajući vožnju autocestama i brzim cestama i tako dalje. Sada postoji puno različitih načina kako to učiniti. GCN koji koristimo za prijevoz na posao je aplikacija koja je zaista korisna za crtanje ruta i ima neke izvrsne alate koji vam mogu pomoći da tamo odaberete mirnije ceste koje su prikladnije za bicikliste, kao i za ostale tereni. Dakle, možda želite da radi ruta koja ima najnižu moguću nadmorsku visinu, ili možda želite najvišu moguću nadmorsku visinu, različite površine ceste, tako da mogu izolirati ceste koje su izvan ceste i šljunčane ako želite malo mješovite površinske akcije na svom putu i možda, ako imate dovoljno sreće da imate više od jedne vrste bicikla, možete imati terenskog vozača i cestovnog vozača.

Ulica u odnosu na terensko putovanje prošle godine Kad se borite s radnom motivacijom i zašto se ne biste vozili s nekim, pitajte na poslu i pogledajte tko još vozi bicikl, čak i ako završite samo na pola puta. Način na koji to upoznate vrijedi jer vam vožnja s nekim drugim daje dodatnu motivaciju, cilj je da netko potjera nekoga s kim možete ići u korak i netko drugi tko vam vjeruje da se zapravo pojavite i vozite svoj bicikl, s druge strane ako ste lukav veteran putovanja na posao? na biciklu i znate nekoga na poslu koji je pomalo nesiguran, pomalo nervozan i želi neko društvo i mogao bi imati koristi od toga, onda znate zašto im ne možete pružiti ruku i pomoći im da se vrate na posao vrijedno, valjda Dan da sjećate se da spakiraj gaće ostatak tjedna da, spakirao sam svoje da da lijepo, kasnije se može vidjeti zašto kad putujete u naprtnjaču može biti u redu ponekad može biti u redu na kraćoj ruti, ali u jednom dužem vremenskom razdoblju može se poprilično neugodno i mogu vas natjerati da se malo znojite, pa čak i za putovanja dulja od 20 minuta mogu postati pomalo dosadni, ali postoji i druga opcija, možete koristiti makane ili makane. Zaista bih preporučio ovo, mislim, Penny je poput odjeće u koju ulaze i izlaze na običnom biciklu, ali bez obzira na to što su nevjerojatno praktični i nevjerojatno korisni i kad se težina skine s tijela i na biciklu samo ti, stvarno znaš da se osjećaš puno ugodnije u vožnji, pogotovo kad jesi, vozit ću duže, ovo su bili naši savjeti, ali upamti, ako voziš biciklom, uživaj, to ne mora biti utrka , uživajte u svom vremenu na biciklu i pomaže vam da postanete zdraviji i spasite planet, bonus, a ako imate vlastite hakove i savjete koje želite podijeliti, otpustite ih u komentarima, jer volimo vas čuti i ono što vi mogao uključiti u budući članak i nadam se da se svi u komentarima ne tiču ​​samo mojih hlača ili moje kose, bilo bi lijepo, ali idem sada jer moram ići kući, pa ću staviti svoj GCN kutija, koja je dostupna u trgovini gcn

Koji je najbolji prigradski bicikl?



Najboljehibridprigradski bicikli
  • Specijalizirani Alibi. 450 USD.
  • Giant Escape 3. 420 dolara.
  • James Coda S3. 500 dolara.
  • ČistCiklusi Urban-Prigradski bicikl. 499 dolara.
  • Kona Dew. 700.
  • KavezCiklusiCTY 1.1Bicikl. 599 dolara.
  • KavezCiklusiCTY 1.1 ProlazBicikl. 600 dolara.
  • Specijalizirani Crosstrail - hidraulični disk. 670 dolara.

Pozdrav, ja sam Dave. Vozim bicikl na posao otprilike 40 godina i tijekom godina naučio sam nekoliko stvari koje želim podijeliti s ljudima da postoji temeljni kompromis između udobnosti i sigurnosti u odnosu na brzinu, pa tako i ja imam svoje flota od tri privozna bicikla ovdje i počinjem s najsporijim, najudobnijim i najsigurnijim biciklom. Ovo je brdski bicikl koji sam preuredio za putovanje na posao, pa zato što je to brdski bicikl koji ima prednji ovjes. Gotovo svaki brdski bicikl ima prednji ovjes, ali udobniji brdski bicikli imaju i stražnji ovjes, tako da ovaj ima prednji i stražnji ovjes. Stražnji ovjes je važan jer je na svakom biciklu vaše sjedalo točno iznad vašeg kotača, pa stražnji kotač čini ogromna razlika.

Napravio sam ga brdski bicikl da bih ga napravio prigradski bicikl. Imam cestovne gume na sebi, i dalje su prilično široke i mekane za ugodnu vožnju, a ja imam bokobrane, teško je izmijeniti bicikl za putovanje na planinski bicikl za putovanje, a ovdje sam morao dodati neke prilagođene nosače i imam jedan ovdje Čelična košara, tako da ne moram nositi ruksak, a zatim ovdje imam alate, ali to je ionako zvijer, iako je teška 48 kilograma, pa tako i na mom putu od 20 kilometara, kada vozim ovaj bicikl, moja prosječna brzina je samo 11 milja na sat sviđa mi se ovaj bicikl, posebno noću, jer noću možete udariti u rupu, a tada postoji mali rizik od pada, jer ima i disk kočnice koje stvarno dobro rade čak i ako se smoče, pa smo spustili ovaj disk ovdje , umjesto kočionih čeljusti većine biciklističkih kompleta. Pričvrstite obruč sami, tako da je ovo bolje za vlažno vrijeme i vrlo dobru kočnu snagu, tako da se s ovim biciklom mogu voziti niz strme nizbrdice i svi moji bicikli imaju ogledala, po mom mišljenju zrcalo je važnije od kaciga jer to zapravo može. Može spriječiti nesreću ovo mi je najdraže ogledalo i samo će ga ovaj bicikl uzeti jer ovo je čudo zrcalo za bicikl, stane samo na ovu upravljačku tipku Peof, pa je ovdje jednostavno priključen tako da nudi vrlo malo vibracija i dobro vidno polje.



Ovo je najteži bicikl, a najsporiji bicikl je moj prgavi kamiondžija na daljinu ispred kromoly nosača prtljage koji su vrlo teški. To su konzolne kočnice koje se koriste na većini touring bicikala jer imaju dovoljno mjesta za široke gume i bokobrane. ima čelični okvir, a budući da ima upravljač za spuštanje, malo ste aerodinamičnije pognuti, ovaj bicikl ima narančaste ručice mjenjača koje su vrlo čvrste, dobre za duge vožnje na kojima ne morate puno popravljati ili samo se oslanjajte na Friction, tako da ih mnogi turistički bicikli imaju problem, jer to ne možete učiniti. U ogledalu imam ogledalo pa sam imao ovo ogledalo, fleksibilno aluminijsko ogledalo koje se ovdje grijalo. To je jedino ogledalo koje sam dobro pronašao na ovom biciklu.

Ima lijepu zakrivljenost na zrcalu, pogled sa vrlo širokim kutom, ali ovdje ima neke vibracije od te duge ruke, pa je ovaj bicikl nešto lakši, teži 44 kilograma umjesto 48 kilograma, a uskoro je i malo brži milje njihala moja prosječna brzina s usponima i padovima je 12 mph u usporedbi s 11 milja. Treći bicikl na koji putujem je trkaći bicikl, ovaj nije vrlo kvalitetan, trkaći je, iako su svi ovi bicikli blizu troškova tisuću dolara pa bi pravi trkaći bicikl danas vjerojatno koštao četiri tisuće dolara, ali to je otprilike tisuću dolara, ima čelični okvir, ima vilice od karbonskih vlakana, ovaj je bicikl najlakše mijenjati brzine, ima ove ručice kočnica - Poluga zupčanika koju je upravo okrenuo, prebacuje stupnjeve prijenosa i otpušta letvicu tako da baš taj bicikl mogu koristiti zrcalo plasta sijena i to sam odabrao ovdje, a dizajniran je za ovu vrstu upravljača i prilično je lagan s ogledalom i računalo i držač telefona i alati teži 25 kilograma na druga dva bicikla, tako da je moja prosječna brzina na tom biciklu u vožnji od 20 milja 15 mph, tako da je oko 20% brža, osjetno je brža, ali malo je neugodnije što ste savijeniji i vožnja je zato što su gume tanke, a visoki tlak malo teži pa možete osjetiti neravnine kad se vozite preko njih. Ne bih ga želio koristiti noću, ali je brži, tako da je izbor zapravo vaš, kompromis između udobnosti i brzine pokretanja članka

Što čini dobar prigradski bicikl?

Odabir svog prvogPrigradski bicikl: 5 osnovnih stvari koje trebate čuvati
  • Važna dužina vožnje. Znajući duljinu vašegput do poslamoglinapravitisve razlike u novčaniku i udobnosti vožnje.
  • Veličina i širina gume jednake su prianjanju.
  • Suspenzija nije uvijek bolja.
  • Kočni sustavi nisu univerzalno korisni.
  • Vaša je udobnost ključna.
7. nov. 2017. studenoga

Jesu li prigradski bicikli brzi?



Prigradski biciklisjajan su izbor ne samo zato što su zelene boje i održavaju vas u formi jednako aktivnim, već i činjenici da je jeftin i brži od nekih načina prijevoza, posebno ako uzmete u obzir gužve u prometu i kašnjenja.30. travnja 2020

U redu momci, lijepo. Želite li se, uh, vratiti u ured? - Da - Nakon snimanja emisije GCN u Bristolu, moramo se vratiti u naš rodni grad Bath, udaljen 20 kilometara. Vožnja biciklom je prirodan izbor, ali čini se da se ne slažemo nužno oko najboljeg alata za taj posao.

Koji je najbolji prigradski bicikl? Lasty vozi svoj cross motor, Matt je na opuštenom cestovnom biciklu, ali s punim bokobranima imam out-out-out-race bicikl. I onda? Pa, nitko ne zna točno što Dan vozi. - Dakle, vi radite ovo ovdje? - Da - To je 20.000 prijatelja - Što je to? - To je 20.000 - Da, nestalo je 20.000 - Pa gdje gdje vam je biciklistička oprema? - Doma je. ♪ ♪ - Oi Dan, kamo ideš Dan? Dan, Dan! Ovo je stanica! Što što on radi? To bi trebalo biti klatno.

Ovdje s lijeve strane, Si.Si, ovo je glavna ulica Si! Ovo je glavna ulica. Si! - Čini se i da se ne možemo složiti oko najbolje rute.

Matt i Tom idu tihim putem. Želim se vratiti što prije, pa idem izravnom rutom. I onda? Pa, nitko ne zna točno što Dan smjera.

Čini se da je pred nama utrka. ♪ ♪ - Kamo ideš Tom? - Pa, zabavit ću se malo u šumi Matt. - Trebali bismo ići na posao. - Ma, vidimo se kasnije. - Pa, sad sam sama.

Mogla bih i uživati. ♪ - Zbog toga je najbolje putovanje prijelaznim putovima. ♪ under- Dan je u pokretu kad se čini da je zapravo uhvatio polagani vlak, a nedavno je, kao što vidite, ušao u blato i Matt koji je krstario stražnjim ulicama u vašem vlastitom tempu zabave.

A ja, počinjem biti u minusu. ♪ Jer- Zbog općih životnih obaveza nemam baš toliko vremena za putovanja koliko bih možda želio, pa mi je biciklizam do posla zaista važan. Kad sam počeo putovati biciklom, sa sobom sam ponio pravo putovanje.

Imao je bokobrane i opuštenu geometriju. Bio je to udžbenik. Ali koliko god se trudio, nikad ne bih mogao voljeti ovaj bicikl.

Osjećalo se sporo i bilo je sporo. Pa sam ga prodao i vratio se na putovanje pravim, brzim trkaćim biciklom. Naravno, nema bokobrane, pa ako je mokro, samo se smočim.

Ali to je u redu. Za mene je super važna činjenica da je brz, može ići brzo kad ja želim. Mogu ostati duže u krevetu ako želim.

Prije ću kući. I prije svega, mogu produžiti putovanje na posao tako da postane prava vožnja biciklom. ♪ ♪ - Za mene vožnja biciklom do posla nije utrka.

Nema šanse da se želim zgnječiti i oznojiti, zapeti u minusu samo vozeći se na posao. Znate, još uvijek možete imati ugodno iskustvo mirne vožnje u vremenskim uvjetima, pa otuda puni blatobrani s blatnim zaklopcima. Nema šanse da želim dobiti mokru propalicu.

Tko želi mokru klošaru na putu do posla? Pored opuštenog bicikla i punih blatobrana, odlučio sam se za lijepe, široke gume od 25 milimetara, samo radi udobnosti i dodatnog prianjanja na mokrim cestama, kakve su danas. Sada ne biram velike glavne ceste, već male, krivudave, uske seoske ceste, a ići ću i nekim biciklističkim stazama. Radi se o tome da uživate u putovanju na posao i da budete suhi, opušteni i spremni za posao.

Naravno, svako malo mogu malo natuknuti. - Moj cross bike je moj najbolji izbor kad idem raditi na posao; da, pomalo je bolno kad u ured dođem pomalo blatnjav i mokar. Ali ako je suho ili smrznuto, sjajno je.

Mogu odraditi nekoliko off-road dionica, malo se zabaviti i raditi na svojim vještinama na putu do posla. Želim ići jako brzo cestom, ali biti stabilan na cesti, čak i malo izvan cesta, prava je stvar za napraviti. Imam i par debelih tankih guma, što znači da nisam prespor na putu.

Napokon, najbolja opcija za to je putovanje biciklom s prekidom diska. Ionako nosite uličnu torbu - Dan je preuzeo vodstvo. I postaje tijesno jer sam zaglavljen u prometnoj gužvi.

Matt nije toliko daleko unatrag sada kad je daleko od prometa na biciklističkoj stazi. I Lasty, pa, do gležnjeva je u blatu. ♪ ♪ - To je vjerojatno najbolji putnički bicikl.

Bok prijatelju. - Zdravo.- Matt nije daleko, ali jadni stari Lasty, još uvijek je gore u planinama.- Pogledaj ga, čistog kao lula, oštrog poput šake.- Humor. - Dobar posao, Dan.

Pogledajmo vrijeme koje vam treba. - Pa, treće? - To zapravo nije mrlja na vama, zar ne? - Popili smo drugu kavu, a Lasty još uvijek nema s vidika. - Moji su se kotači prestali vrtjeti. - Pa Dan, ozbiljno čovječe, zašto nisi. Zar nisi stvarno jahao? - Pa, mislim, ja sam prvi vozio.

Vozio sam najmanje kilometar do željezničke stanice, a nakon toga bio je skoro kilometar do ovog mjesta okupljanja, i drugo, ne želim voziti u dane kad idem na posao, pristojno putujem pa ću onda to je relativno valjana stvar, ali ozbiljno, koji je najbolji bicikl za putovanje? - to mora biti ciklokros jahač. Cyclocross bicikl s možda još 28 glatkih guma daje vam mogućnost bacanja malo šljunka ili terena kada je suho i kada nije baš svestran možete na njega baciti bokobrane, izvrsno za bilo koje vrijeme - što kažete na tebe, Si? - Da Istina je da se moram složiti s Lastyjem. Koliko god volim i zagovaram brzi cestovni bicikl, imao bih cross bike samo zato što znate da ne želite voziti istom rutom do posla i s posla.

U stvari, moći voziti off-road je sjajno, a na njega možete staviti i bokobrane, što je Lasty rekao i to je poput vašeg bicikla, ali mogao bi biti i brzi trkaći bicikl. - Pošteno. Mislim, mogao sam vidjeti smisao u tome, ali pomalo sam ljubitelj tradicije.

Mislim da na kraju lijep, udoban trkaći bicikl, puni bokobrani, na poslu suh i čist. I također mislim da kada se popnete na cestovni bicikl na početku trkaće sezone postoji lijepi kontrast tako da možete uživati ​​u opuštenom vremenu i ostalim konjevima, nečemu teškom, udobnijem konjiću i tada osjetite tu razliku kad krenite na lagane trkaće biciklističke skokove, pa ću se držati trkaćeg bicikla s blatnjavim motorom - Imamo još sjajnih sadržaja koji će vam pomoći da putujete - Apsolutno. Kada kliknete na taj članak gore, sve je u izboru rasvjete i odjeće - a kad ovdje kliknete, sve je u vezi s bravama - a da biste se pretplatili na GCN, kliknite nas - koja je privlačna opcija, kliknite na nas! - jeste li nas već kliknuli? - ne, već sam se pretplatio - pošteno.

Je li 10 milja previše za vožnju biciklom do posla?

Odgovor na ovo pitanje ovisi o više čimbenika, ali brzi odgovor je 5-10 miljaje razumna udaljenost dobiciklom na posao. Ovisno o ruti, trebalo bi do 30 do 60 minutavoziti se na posao.

Koliko bih trebao potrošiti na pristojan bicikl?

Umjesto toga, zbog vas novijih vozača, ovdje sam da vam kažem kako pametno kupiti i za svoj novac dobiti najviše. Objasnit ću vam zaštotreba potrošitirazuman iznos - oko 1.000-2.000 USD - za visokokvalitetno prethodno vlasništvobicikl, idealno napravljen u zadnjih 5-10 godina. 1.000-2.000 američkih dolara nekome se može činiti puno novca.24. rujna 2019

Što je dobar bicikl za ležernu vožnju?

HibridBiciklisu prvotno zamišljeni da pruže prednosti obje cestebiciklei planinabicikle. Njihova velika, podstavljena sjedala i uspravni upravljači pružaju udobnostjahanjepoložaj i najbolji su zaležerno jahanjeoko susjedstva odnbiciklstaze, putovanje na kratke relacije i poslovi oko grada.

Je li brzina od 10 km na biciklu brza?

Većina vozača može u prosjeku postići brzinu od oko 15mphna jednosatnoj vožnji. Dobra brzina za početnikeje 10 mph, ali trebali biste biti u mogućnosti doći do 15mphpriličnobrzo. Ako počnete trenirati svako malo, mogli biste dobiti prosjek do 18 godinamph, ali redoviti trening mogao bi vas dovesti do 22mph.

Je li 15 milja previše za vožnju biciklom do posla?

Dakle, da odgovorim na pitanje „kakodalekojepredaleko da bih biciklom mogao raditi? ' Morao bih reći da to uglavnom ovisi o vama, ali od 10 do 20Tisućečini se razumnimudaljenost- više od toga i počinje bitiistomnogo. Ako ste osoba koju sam anketirao i putuje na posao 30Tisućeu svakom smjeru, pet dana u tjednu - vi ste pravi šampion.27. veljače 2017. godine

Isplati li se biciklizam na posao?

Biciklizam poboljšava kardiovaskularnu i aerobnu kondiciju, smanjuje krvni tlak, pojačava energiju, gradi mišiće i poboljšava koordinaciju. Prikrivajući zdravstvene prednostibiciklizamsvakodnevno putovanje na posao tako je jednostavno da gotovo izgleda kao varanje!Voziti bicikl na posaočini te sretnijim.2. lipnja. 2015 g.

Koji je najjeftiniji bicikl za putovanje?

Brilliant Bicycle nedavno je razvio seriju bicikala koji bi se trebali svidjeti putnicima koji žele početi voziti bez puno muke. Na čistom i jednostavnom web mjestu tvrtke možete kupiti cijeli niz opreme - od košara do brava do kaciga. Sa samo 299 dolara, Astor singlespeed dolazi u podebljanoj, zabavnoj boji koja će vašu putovanje učiniti malo svjetlijom.

Trebate li bicikl za putovanje na posao?

Treba biti jednostavan za upotrebu, praktičan i funkcionalan tijekom cijele godine. Većina dnevnih bicikala odgovara vozačima sa svim nivoima biciklističkog iskustva, uključujući rekreativce i bicikliste početnike. Oni su i više nego prikladni za vikend razonodu. Prednosti vožnje na posao biciklom su višestruke.

Kakav bicikl na posao?

Ovo je prigodni bicikl u kruzeru namijenjen opuštenoj vožnji do posla i s posla, škole ili vožnje do supermarketa. Idealno je odvesti djecu u školu i nakon toga ih pokupiti. EvryJourney ima aluminijski prolazni okvir jarkih boja s krutom vilicom.

Ostala Pitanja U Ovoj Kategoriji

Nacrt bicikla - tipični odgovori i pitanja

Što je biciklistička izrada? Promaja se događa kada se biciklist kreće u područje niskog tlaka iza drugog biciklista, smanjujući otpor vjetra i količinu energije potrebne za pedaliranje.

Slušanje glazbe dok vozite bicikl - krajnji vodič

Možete li slušati glazbu dok vozite bicikl? Slušanje glazbe dok vozite bicikl legalno je, međutim, možda to nije baš sigurno. Slušanje glazbe može vas odvratiti od onoga što se događa oko vas i može vam spriječiti da čujete prilaz drugih vozila. 14. maja 2020. g.

New york biciklističke staze - tipični odgovori i pitanja

Gdje mogu ići biciklirati u blizini NYC-a? 8 početničkih vožnji biciklom u New Yorku. Bez obzira jeste li novi u biciklizmu, novi u gradskom biciklizmu ili samo tražite vožnju bez stresa. Otok guvernera. Kopiraj link. East River Greenway. Biciklistička staza Hudson River Park. Stara staza Putnam. Državni park East River do državnog parka Gantry Plaza. Astoria Park. Shore Parkway Greenway do otoka Coney.

Kako popraviti udubljeni naplatak za bicikl - kako se nositi s tim

Koliko košta popravljanje savijenog naplatka bicikla? Ako je kotač moguće popraviti - općenito izgleda dobro, ali ima kolebanje - možete očekivati ​​da će vaša lokalna trgovina biciklima naplatiti 20 - 30 USD, koristeći profesionalnu opremu poput postolja za truing za savršenu liniju i zaobljenost. g.

Mišići za biciklizam - praktično rješenje

Izgrađuje li biciklizam mišiće? 4. Biciklizam gradi mišiće. Otporni element biciklizma znači da on ne sagorijeva samo masnoće: on također gradi mišiće - posebno oko gluteusa, tetiva, četverokuta i teladi. Mišići su mršaviji od masnih kiselina, a ljudi s većim postotkom mišića sagorijevaju više kalorija čak i kada sjede.2 noâb. 2020 g.

Što je e bicikl - kako se odlučujete

Morate li još uvijek pedalirati električni bicikl? Dakle, da biste odgovorili na veliko pitanje: da, trebate pedalirati električni bicikl ako želite uživati ​​u blagodatima biciklizma, ali uz malo manje fizičkog napora. g.